客戶要求保養車子的時候, 一併安裝行車記錄器.
施工之後才知道 - V-Star 1100 車上可用的空間非常有限啊! 雖然現在的行車記錄器主機的尺寸已經很小了, 但是還是很難找到合適的放置點 -_-
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| 在 V-Star 1100 有限的空間安裝行車記錄器是種挑戰! |
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| 行車記錄器的變壓器(12V -> 5V) |
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| 光只有連接行車記錄器的變壓器就消耗了 0.15W! 這還是空載喔!! |
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| 把所有的鏡頭、主機全部接上後看看耗電量? |
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| 當行車記錄器的螢幕背光是亮著的時候共消耗 3.31W |
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| 螢幕的背光熄滅後耗電量是 2.86W |
因為此款行車記錄器的耗電量不高的關係, 所以決定將電源併入 ECU 的供電迴路內. 檢視原廠的線路圖確定位置後即著手作業:
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| 要動任何車上的線路之前, 建議還是得先看過線路圖. 除了不會瞎子摸象外, 也可以確保線路的安全 |
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| 行車記錄器的電源由 ECU 的供電迴路中接出來 |
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| 退 pin 後將電源線焊到端子上 |
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| 壓製快速接頭, 未來如果行車記錄器要更換時可以方便作業 |
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| 併線作業完畢! :-) |
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| 後鏡頭的固定座因為要鎖在方向燈支架上, 所以需要加工鑽孔 |
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| 鑽孔完畢, 準備上車組裝! |
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| 鏡頭原先裝在大牌上方, 但是為了避免被警察開遮蔽大牌的罰單, 所以改移至左邊方向燈支架上 |
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| 前鏡頭的位置. 與車主討論後決定用黏貼的方式固定 |
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| 固定座黏貼完畢! :-) |
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| 完工. 前鏡頭的位置很隱密, 要仔細看才會看到... |
原先自以為前鏡頭的位置很完美, 訊號線可以藏起來不被看到... 不過在出去試車一圈回來後, 卻看到前鏡頭整個朝天拍攝 -_-
透過拍攝下來的影像記錄才知道原因 - V-Star 1100 的前叉設定為舒適取向, 前叉偏軟且行程很長, 前鏡頭就因為這樣被土除頂到拍天空...
最後與客戶確認新的位置 - 風鏡的正中央
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| 預計安裝前鏡頭的位置 |
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| 利用風鏡的固定螺絲把鏡頭座固定起來 ;-) |
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| 完工! 唯一的缺點是 - 會看到一條訊號線掛在那裡 -_- |
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| 前鏡頭固定位置特寫 |
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Yamaha V-Star 1100 20,000 英哩大保養
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Yamaha V-Star 1100 大保養&插曲
Yamaha V-Star 1100 小檔案:
V-Star 1100 是在北美銷售時使用的車型名稱, 也可稱為 XVS 1100 or XVS 1100 DragStar.
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