前言
此篇文章主要是提供方向給有興趣改裝 LED 大燈的朋友.文章前面有很大篇幅著墨在 G6 LED 燈的耗電量測試上, 接著提供建議的安裝方式 & 至監理站變更行照的概略流程及費用.
希望藉此篇文章讓要改 LED 大燈的朋友能概略了解 LED 大燈, 並順利的通過驗車程序. :-)
** 緩衝期限已經過了! **
自 2019-07-01 起, 變更 LED 光型的車輛需檢附安審合格文件、合格店家安裝證明 & 相關發票等資料才能通過驗車程序喔!
文章開始
自這個月 1 號起(2018-07-01), 機車的大燈只要經過檢驗合格就可以改裝 LED 燈; 如此一來想改 LED 大燈的人就有個合法管道改裝, 政府也有法源依據來管理此類的改裝, 可以說是雙贏的方案.
截至目前為止, 已經有許多檢驗通過的案例; 另外各大改裝精品店也無不卯足了勁推廣 LED 大燈的改裝!
在此概略整理檢驗要點:
- 光型需符合政府的檢驗標準 - 近燈須有清楚的明暗截止線. 也就是說以現有的鹵素燈具裝普通的 LED 燈就去驗光型是絕對不會過的(有加裝魚眼的例外)!
- 在明年 7 月 1 日前變更 LED 大燈還不用提供任何證明文件; LED 燈不需提供安審合格文件、不需合格店家安裝證明 & 相關發票, 但是自 2019-07-01 起就需要準備上述文件!
謎之音: 要改的手腳(動作)要快啊!!
也因為法令有修改的關係, 很多人都忙著將鹵素大燈變更成 LED 燈; 看著周遭的車友一個一個買 LED 大燈準備去監理站驗車變更大燈型式, 所以我們也來篇應景的文章 - 平價 H4 LED 大燈 - G6 的耗電 & 溫度測試
** 本文內的所有測試數值僅提供參考 **
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| 改裝 LED 大燈已經合法化 - 但須通過檢驗 ;-) |
耗電、溫度概測
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| 目前台灣市場上最平價的魚眼 LED 大燈(G6 - 有個大大的 G 字在近燈遮光罩上那款) |
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| 近燈點亮後約 5 分鐘測得的最高溫度值 如果是在實際的應用環境(裝入燈具內使用), 那麼溫度會再更高, 但還是比鹵素燈低 |
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| 限流、整流器已灌注矽膠, 所以無從知道內部是使用什麼零組件, 藉此增加競爭對手逆向工程的時間、成本 |
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| 如果燈具是有防水橡膠套的車種, 建議移除照片中那塊橡膠塞, 並讓電源線以水平的方式穿過散熱片 (詳見後面的照片 & 說明) |
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| 近燈的最高消耗電量 |
這款 LED 燈的限/整流器有個很特別的地方 - 當電壓落在 10.85V 左右時其耗電量會拉高, 離開這個電壓後就會恢復原先的耗電量
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| 正常情況下, 近燈的消耗電量大都落在 13.5 ~ 13.7W 這個區間(電流會隨著電壓增減而變動) |
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| 遠燈的最高消耗電量 |
與近燈的情況一樣 - 當電壓落在 10.49V 左右時其耗電量會拉高, 離開這個電壓後就會恢復原先的耗電量
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| 正常電壓時的遠燈耗電量 |
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| G6 H4 LED 燈特寫 |
這顆有魚眼的 LED 燈性價比非常高(個人的看法), 但是... 這畢竟是 "外掛" 的, 所以其近燈的投射距離會比安裝鹵素燈的投射距離遠, 且因為投射距離較遠的關係, 會有照不廣、兩旁較暗的錯覺...
參考安裝方式
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| 有防水罩的參考安裝方式 |
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| 電源線的固定外環尺寸過大, 無法穿過左邊的散熱片! -_- |
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| 唯一的辦法是 - 把固定外環切除! |
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| 完工後的示意圖 :-) |
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| 安裝 LED 燈後的範例 |
!! 想買這顆 LED 燈安裝的朋友要注意喔 !!
要安裝這顆 LED 燈, 車上的燈具還得具有基本條件才行 - 如果是那種小孔、僅讓燈泡發光部位凸出燈具的就無法安裝了!
驗車 - 準備變更行照為 LED 大燈
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| 準備驗大燈光型 :-) |
提供驗車時調整 LED 燈光的參考方向: 在距離大燈 2M 遠的距離, 燈光的上緣須低於大燈高度約 4 ~ 5 CM
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| ZZR1200 的燈光照射角度調整規範 |
以 ZZR1200 的燈光調整為例 - 美規的車種是將燈光照射在 7.6M 遠(C)的牆上, 燈光最亮點(B)與大燈高度(D)的距離須 >= 5CM(A)
延伸閱讀: 重機(大型重機)大保養項目、參考價格表
概略的變更 LED 大燈驗車流程
- 至辦理驗車的櫃台登記, 接著拿 "汽(機)車各項異動登記書" 到驗車處檢驗 LED 光型
- 確定光型符合法規後, 拿著驗車員蓋章的異動登記書回到驗車櫃台
- 最後再拿 "汽(機)車各項異動登記書" 至行照換發櫃台更換註明 "LED光型" 的新型照
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| 通過 LED 光型檢驗後需要拿上述單據回到驗車櫃台辦理後續的手續 |
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| 通過燈光檢測後, 須換發新的行照 |
整個流程跑完所需要支出的費用
將大燈變更成 LED 共需要花費 NT$350
- NT$200 - 驗車費用
- NT$150 - 換發行照費用
後記
LED 燈有著省電、亮度高(部份甚至比 65W 鹵素燈高, 不過散熱會是個問題)的優點, 但是 LED 燈也有他的缺點在...色溫過高的 LED 燈若遇到霧天時, 會有 "看不到前方、一片白茫茫" 的窘境/危險...
色溫高的 LED 雖然看起來會比色溫低的 LED 亮, 但是其光線打在霧氣上會呈現散射的情況, 讓駕駛身陷在一團迷霧當中!
LED 顆粒非常怕過熱 - 只要超過工作溫度, LED 的耗電量會急遽升高, 也因此目前的 LED 大燈都會配置 1 個大大的類似變壓器的模組, 這個模組主要的功能是用來限制供給 LED 的電流; 不過... 即使已經有裝設限流器, LED 還是會因為環境溫度、散熱不良而過熱損壞! 這個問題是改裝 LED 大燈的車主需要了解的. :-)
有人可能會說: 那麼只要購買有內建散熱風扇裝置的 LED 燈就好啦!?
的確, 有散熱風扇的 LED 燈確實可以減少過熱的問題發生, 但是... 其使用的風扇品質、耐用時數等都再再關係著 LED 燈的可用壽命! 若哪天風扇懶得轉了, LED 是會在短短數秒間內就超過工作溫度的! 耗電量愈高的 LED 燈其升溫的速度愈快喔! ;-)
LED 大燈還有一個大問題 - 整體體積過大! 如果燈具附近已無多餘的空間可用時, 那麼安裝 LED 大燈將會是個夢魘! -_-
其他相關文章: ZZR1200 改裝 LED 大燈
補充
有人詢問 - 如果改成了 LED 光型還可以再改回傳統鹵素燈嗎? 因為每次驗車都還得再驗過光型, 實在麻煩!答案是 - 可以, 只要裝鹵素燈回監理站再驗過光型即可. :-)
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