 |
| 審慎決定線徑 |
配電... 可以簡單, 也可以很複雜; 但並不是有通電就好喔! ;-)
參考連結:
* 取代小電流繼電器的電源配接模組
* 使用繼電器製作額外的供電迴路時的注意事項
* 改裝電系產品時務必審慎評估線路能否負荷
評估耗用電流後決定線徑
所有電器產品皆會標示其耗用電流、功率(若無外盒、說明書可參考, 也可以透過電表量測), 有了這個數值就可以決定要採用哪種線徑的電線註: 這裡的"線徑" 指的是剝掉外皮後的直徑, 有的電線是以截面積標示(mm2 / 平方)
 |
| 線皮外徑類似 |
有些電線的外徑看起來很粗, 拿起來份量也不輕, 但是把外皮剝掉後才知道原來裡面才幾根線而已...
以上面的照片為例, 黃色線是 22 AWG, 紅色線是 18 AWG, 兩者外觀看起來幾乎一樣, 但是外皮剝掉後才看得出差異有這麼大!
參考線徑 / 電流對照表
| AWG | mm2 | 電阻 (mΩ / m) |
電流 / 溫升 | ||
| 60 °C | 75 °C | 90 °C | |||
| 10 | 5.26 | 3.277 | 30 | 35 | 40 |
| 12 | 3.31 | 5.211 | 20 | 25 | 30 |
| 14 | 2.08 | 8.286 | 15 | 20 | 25 |
| 16 | 1.31 | 13.17 | 18 | ||
| 18 | 0.823 | 20.95 | 10 | 14 | 16 |
| 20 | 0.518 | 33.31 | 5 | 11 | |
| 22 | 0.326 | 52.96 | 3 | 7 | |
| 24 | 0.205 | 84.22 | 2.1 | 3.5 | |
參考資料: American wire gauge
實際應用
 |
| 電線的外皮大都會標示線徑 #1 - 22 AWG |
根據上表, 3 安培(A) / 36 瓦(W) 以下的耗電量可使用 22 AWG 線徑的電線.
曾看過將 22 AWG 線徑的電線拿來當成大燈的供電線路, 9 A 的電流量僅拿 1 條 22 AWG 的線連接; 可以用嗎? 當然可以! 但是... 長時間(10 分鐘? 30 分鐘??)使用下來, 會不會把外皮燒熔導致短路? 這就要看運氣了! ;-)
 |
| 電線的外皮大都會標示線徑 #2 - 16 AWG |
一般的情況下, 16 AWG 線徑的線路會用在需要大電流的電器上, 如大燈、整流器線路等
端子規格
如果需要製作快速接頭, 那麼接頭端子的最大負載電流(額定電流)也需要一併考慮進來 |
| 各形式的端子皆有訂定額定電流 |
真實案例
 |
| 端子品質不良 |
幫客戶加裝大燈延時開關後不久收到客戶回應 - 騎乘時大燈偶有閃爍的情況, 最後連亮都不亮了!
拆開大燈總成檢查 - 問題出在端子上, 包覆在外圍的熱縮套管已經整個變色! 因為該端子的額定電流標示為 6 A, 所以判斷應是品質不良 - 接觸面積不足導致發熱, 換成另外一個款式後, 該問題即不再發生...
搭線
加裝電器時一定會需要電源, 從哪邊接? 新款車通常會預留 1 - 2 個插座給車主使用, 但是如果沒有類似的插座可用, 或者插座已經插滿了, 這時候就得找尋合適的供電來源了延伸閱讀: 取代小電流繼電器的電源配接模組
保險絲盒
 |
| 請勿從保險絲盒搭線! |
看過很多直接從保險絲盒併接電源出來的案例, 除非你知道哪邊是送電端, 哪邊是受電端, 不然一旦發生短路的情況時, 主保險絲將因此燒毀!(30A/50A 保險絲熔斷時會很有 "效果"); 即使知道要搭接在哪端, 依然強烈建議不要採用這種方式搭接線路...
為什麼? 保險絲座的端子一旦受到過度的擠壓(因為多了搭接的電線), 未來即使移除搭接的線, 端子也無法再恢復原先的形狀/角度, 因此造成無法緊密貼合保險絲, 未來該部位耗用大電流時將會發熱, 若溫度太高甚至會燒熔底座...
 |
| 修改保險絲? @_@ |
快速接線端子
 |
| 很方便、快速的接線方式, 但是... |
 |
| 傷痕累累的電源線... -_- |
這是利用劃破線皮、夾住裡面的電線的方式搭接電源, 很方便沒錯, 但是除了外皮破損外, 裡面的電線也會因此被截斷數根; 如果接線端子的尺寸選擇錯誤, 更可能嚴重損害電線!
須注意發電容量是否足夠負荷所有車上的耗電量
每台車上皆有 1 顆發電機(或者發電盤+整流器), 且其發電量皆是出廠前即已訂死(每個車款的最高發電量不盡相同, 請參閱車主手冊), 車上所有的電器, 無論是原廠、副廠還是加裝, 加起來的耗電量絕對不能超過發電量!保險起見最好僅使用最高發電量的 75% 就好, 留些裕度可以讓發電設備用久一點 ;-)
後記
在整理/改裝車輛的電系/電器時, 偶爾會看到不是很恰當, 甚至可以說有危險性的佈線方式; 希望在此藉這篇文章, 能讓各位自行 DIY 的朋友在享受 DIY 過程外, 還可以有較安全的 DIY 成果 :-)(本 BKSPtw Blog 內任何一篇文章皆可自由轉載, 但是煩請註明出處並附上文章連結. 感謝!)
 |
| 若各位朋友有任何保養/維修的需求, 歡迎來電或者留言詢問. Thanks! |