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| 準備檢修、復牌的 Yamaha V-Star 1100(XVS1100) |
延伸閱讀: Yamaha V-Star 1100(XVS1100) 大保養檢驗項目
車況檢測
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| 客供的電池(左) - 樁頭已變形 |
車輛概略檢測:
- 前輪完全沒氣
- 舊電池已經過放, 電壓剩下不到 1 VDC
- 新電池的正極樁頭變形、沒有附上樁頭螺絲及螺母墊片, 改拿舊電池的過去裝
- 車輛可以發動. 雖然試了3次才發動, 但可正常怠速
- 引擎熱了後前缸部位確實會持續冒煙, 這部分要進一步檢查才能判斷漏油的問題點
- 混合比較稀
- 回充電壓正常
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| 未妥善安裝的儀表線路 |
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| 建議更換的汽油濾芯 |
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| 未妥善安裝的束環 - 歪掉了! |
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| 有點髒, 但堪用的空濾 |
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| 破損的負壓管 #1 |
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| 破損的負壓管 #2 |
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| 未妥善安裝的束環、硬化的曲軸廢氣回收管 #1 |
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| 未妥善安裝的束環、硬化的曲軸廢氣回收管 #1 |
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| 滿是油漬的汽缸 #1 |
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| 滿是油漬的汽缸 #2 |
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| 滿是油漬的汽缸 #3 |
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| 破損的火星塞帽 #1 |
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| 破損的火星塞帽 #2 |
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| 不建議安裝的火星塞規格 |
延伸閱讀: 有電阻火星塞? 無電阻火星塞?? 選哪種來用比較好???
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| 危險的保險絲配置方式 #1 |
保險絲的主要作用是 - 自我犧牲避免電路燒熔、著火!
雖然車廠設計線路時會設計些許裕度, 但是把 15A 的線路拿來當 30A 用?? 這已經遠遠超過容許範圍了! @_@
加大保險司的安培數雖然可以避免保險絲燒毀的狀況發生, 但是... 不燒保險絲就是換燒線路了喔! ;-)
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| 危險的保險絲配置方式 #2 |
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| 換回正確保險絲 |
未完待續...
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