 |
| 哪種防凍劑比例比較好? |
延伸閱讀:
* 不要拿自來水當引擎冷卻液!
* 水箱蓋的耐壓值會影響引擎冷卻液的沸點嗎?
防凍劑
純水(不是自來水喔!)具有最佳的熱傳導效能, 但是僅使用純水除了會造成冷卻系統內的金屬組件逐漸氧化/鏽蝕外, 當水溫達到 100°C 時即開始沸騰、產生氣泡, 而這些氣泡會嚴重影響到熱傳導以下表為例, 水溫(藍色線)在引擎運轉期間於 94°C ~ 101°C 之間擺盪, 如果冷卻系統內僅添加純水, 那麼發生沸騰的機率不低(冷卻液的沸點也會被冷卻系統的耐壓影響, 但這裡不考慮這項變數)
 |
| 水溫(藍色線) |
在純水內添加防凍劑可降低冰點及提高沸點, 且防凍劑內含抑制金屬氧化/鏽蝕的成份. 看到這裡, 可能有朋友會問 "那全部都使用防凍劑, 就整瓶原液給他下去不就好了?!" XD
如果能這樣使用, 市面上已經全數是 100% 防凍劑的產品了. 呃... 那個給消費者買來自行稀釋的不算蛤! ;-)
 |
| 33% 防凍劑的引擎冷卻液 |
純防凍劑的熱傳導效能比純水減少超過 64%, 所以即使沸點提高了, 引擎產生的熱若無法有效傳導至冷排, 即使散熱風扇拼命的轉, 冷卻系統的溫度是會持續往上攀爬的!
比例
下表是本店目前使用冷卻液廠牌的防凍劑比例/溫度表| 防凍劑比例 | 冰點 | 沸點 |
| 33% | -18°C | 126°C |
| 50% | -37°C | 129°C |
以台灣終年平均最低溫還不到 8°C 的環境來說, 33% 防凍劑比例的冷卻液已非常足夠; 33% 與 50% 的沸點僅相差 3°C, 這點差異可以直接忽略! ;-)
 |
| 50% 防凍劑的引擎冷卻液 |
另外, 前面提到防凍劑的熱傳導效能較純水差, 降低防凍劑的比例, 也代表可以更加有效率的把引擎產生的熱傳導至冷排, 讓這些廢熱可以儘快透過冷排散掉、冷卻
NGK(是的, 生產火星塞很有名的公司) 的一篇文章提到 - 如果車輛行駛的地區, 其最低溫度高於 -3°C(26°F), 基本上 10% 防凍劑的冷卻液即可滿足極端的需求
參考
* QUEST FOR THE IDEAL COOLANT RATIO* Engine coolant characteristics
(本 BKSPtw Blog 內任何一篇文章皆可自由轉載, 但是煩請註明出處並附上文章連結. 感謝!)
 |
| 若各位朋友有任何保養/維修的需求, 歡迎來電/信詢問. Thanks! |