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| 簡易判別電池狀況 |
如果手邊有三用電表, 那麼可以用底下提供的方式檢測/判斷電池是否需要更換(沒電表? 那只能找車行了! ;-) )
延伸閱讀: 發電盤與整流器故障時的表現
充電
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| 關注電池的充電狀況 |
充電前請先接上電表, 並持續關注電壓變動的情況
如果電壓上升的速度很快, 那麼該顆電池即須更換 - 例如: 未接充電器前測得 11.9 VDC, 一接上充電器後, 電壓在 1 分鐘內飆昇至 13.x 甚至 14.x VDC...
檢測
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| 檢測/判斷電池是否需要更換 |
底下為檢測步驟:
* 先量測電池的電壓, 如果量測到的電壓低於 11.9 VDC, 請省略底下步驟直接汰換該顆電池
* 拆下電池充電 12 小時後靜置超過 4 小時
* 量測電池的電壓(註1) - 當電壓落在 12.1 ~ 12.4 VDC 時, 表示電池的蓄電力僅剩下約 50%(註2); 如果量測到的電壓低於 12.1 VDC, 那麼該顆電池可以考慮更換了; 若電壓低於 11.9 VDC... 直接換了吧!!
註1: 這裡以 AGM/鉛酸 免保養電池為例, 其他型態的電池請參考製造商的說明
註2: 蓄電力剩下 50%... 這個數值看來似乎還很有裕度? 如果車輛的啟動馬達狀況 OK 且排氣量不大, 這顆電池應該還可以再撐個一段時日, 但是如果車子是大排氣量雙缸車... 那麼建議還是及早更換才是
過充? 過放?
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| 過充而膨脹變形的電池 |
Q: 什麼是過充?
A: 過充是充電電壓超過電池製造商規範的電壓上限, 該電壓通常落在 14.7 - 14.8 VDC 上下, 如果車輛的回充電壓一直持續高於該電壓, 除了電池容易膨脹、損壞外, 車上的電子產品也容易因此燒毀!
Q: 什麼是過放?
A: 過放則是電池的電壓低於 12.0 VDC; 正常情況下電池的電壓應高於 12.4 VDC, 當電壓低於 12.1 VDC 時, 電池的可使用壽命將會受到影響! 如果電池的電壓僅有 11.9 VDC 甚至更低, 建議直接將該電池換新...
0.1 VDC 這樣微小的電壓值似乎無關緊要, 但以 12 V 電池的角度來看, 0.1 VDC 的差距是非常大的! ;-)
-= 提醒 =- 電池如果過充、過放時, 廠商是不提供保固的喔! ;-)
快充
一些所謂 "高階" 充電器會提供 "快充" 功能, 啟用這個功能可縮短充電需要的時間, 但是... 需要付出的代價是 - 縮減電池可使用壽命!電池製造商皆會強調, 除非是緊急狀況, 否則切勿開啟快充功能, 快充越多次, 電池的壽命縮減越多!! 另外, 提供快充功能的充電器需要具有溫測及限壓功能, 以避免充電期間因為大電流造成電池膨脹/損壞
另外, 坊間流傳可用快充的方式 "救回" 過放的電池, 這對於此類鉛酸電池是無效的 ;-)
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