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| 發電盤與整流器故障時有哪些特別的表現? |
延伸閱讀: 重機(大型重機)大保養項目、參考價格表
!注意! 底下僅概述最簡單的異常狀況表現, 有些時候並無法一體適用, 請各位朋友注意! ;-)
工具
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| 桌上型電表 |
最基本、也是必要的工具 - 三用電表, 不管是類比式還是數位式, 只要可以量測電壓就可以拿來使用(誤差不能太大) ;-)
發動引擎後將探棒分別搭在電池的正負極裝頭上, 依據量測到的電壓即可概略判斷問題是出在整流器? 還是發電盤損壞
整流器
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| 整流器故障時回充電壓會飆高 |
若整流器故障, 發動引擎後不須 2 分鐘(有時候甚至不到 1 分鐘), 電壓會急速上升並超過 15.0 VDC, 嚴重時更可能超過 17.0 VDC
若車輛有上述回充電壓過高的問題, 強烈建議立即熄火不要再使用車輛, 待回充電壓異常過高的問題排除後再繼續騎乘...
發電盤
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| 發電盤若有異常, 則回充電壓將會下降 |
有些車種(大部分是早期出廠的車輛)怠速的回充電壓並不高, 此時全車的電力仰賴電池供應, 待引擎的轉速高於某個轉速時, 達到規範的回充電壓才會開始回充電力至電池
所以如果引擎發動後量到的電壓偏低(如 12.8 VDC), 可以嘗試將引擎轉速提高至 3,000 RPM 甚至再高些, 看看回充電壓是否有上升至 13.8 甚至高於 14 VDC?
如果答案是 "YES" - 電壓可達到 13.8 VDC, 那麼發電盤的狀況 OK
若不幸的, 無論把轉速拉的再高, 回充電壓就是達不到 13.8 VDC... 那麼建議要編預算更換發電盤了!
電池
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| 太高或太低的電壓都會損及電池的壽命 |
電池會因為回充電壓太高而過度充電, 或者因為回充電壓不足而過度放電; 無論是過充或者過放, 都會急遽縮短可使用的壽命!
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