客戶來電詢問能否寄送節氣門過來更換軸心, 後續的調整作業他可以自行處理...
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| 待更換軸心的 BMW R1150R 節氣門 |
延伸閱讀:
更換 BMW R850RT 的節氣門蝴蝶閥軸心
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| 開拆蝴蝶閥 |
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| 所有的蝴蝶閥止擋螺絲皆被調整過了! |
BMW 油冷頭車系的雙缸平衡並非從這裡調整, 別再搞砸原廠的封條了! ;-)
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| 左缸節氣門的蝴蝶閥軸心 |
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| 從拆下的軸心兩側可看到明顯的磨損痕跡 |
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| 待拆的自潤培林 |
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| 蝴蝶閥軸心維修套件 |
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| 清潔、換上新的自潤培林 |
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| 清潔旁通螺絲後換上新 O-Ring |
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| 清潔旁通氣道 |
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| 校正蝴蝶閥開度 & TPS |
完工
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| 軸心更換完畢! |
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| 特寫換下的軸心 |
後記
軸心換完後除了可以解決因為軸心間隙過大而造成的異音外, 還可以避免節氣門吸入額外的空氣影響到空燃比
但是... 並不是裝上更換軸心的節氣門就可以直接騎乘喔! 後續還有多道程序需要完成:
1. 同步右側節氣門的蝴蝶閥 - 止擋螺絲
2. 調整雙缸平衡及怠速
如果上述作業無法自行完成, 則不建議僅寄送節氣門前來更換軸心 - 須整台車過來 ;-)
客戶回饋
客戶來電告知, 節氣門軸心更換完畢並做完後續的 2 道作業後, 除了引擎不再發出異音外, 車輛在時速近 100 KPH 的聲音也完全不同了, 引擎變得順暢很多
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