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| 準備更換 CCT 的 BMW R1200c |
延伸閱讀: BMW R1200c 大保養檢驗項目
正時鏈條張力調整器(CCT)
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| 改良版的副廠 CCT |
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| 噴油嘴無髒污的情況 |
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| "岐管" 內的襯套有位移的情況 - 說不定是造成怠速不穩的原因? |
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| 此次的標的物 - CCT |
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| 進氣端的汽門嚴重附著油膠... |
拆汽門蓋
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| 再次將汽門蓋拆下確定 TDC |
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| 舊(左) VS 新(右) 的 CCT 分件 |
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| 新 CCT 安裝完畢! |
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| 清潔後, 再繼續沿用剛換上不久的墊片 |
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| 依制定的扭力值鎖緊汽門蓋固定螺絲 |
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| 左缸的火星塞電極有輕微油漬附著... |
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| 將襯套妥善裝回 "岐管" 內 |
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| 裝回引擎保桿並將螺帽鎖緊至指定扭力值 |
比較、測試
將未更換 CCT 時發動引擎的影片, 與換完新的 CCT 後的引擎發動影片放在一起比較... 新 CCT 已經不再發出異音!(本 BKSPtw Blog 內任何一篇文章皆可自由轉載, 但是煩請註明出處並附上文章連結. 感謝!)
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| 若各位朋友有任何保養/維修的需求, 歡迎來電或者留言詢問. Thanks! |