- 燃燒室/進氣汽門除碳
- 四缸平衡
- 更換機油
- 更換冷卻液
- 檢視車輛概況
延伸閱讀: Kawasaki ZZR1200(ZX12) 大保養檢驗項目
原先 1 & 4 缸跟 2 & 3 缸的缸壓差距甚大, 除碳做完之後已幾近相等; 四缸平衡前可以明顯聽出引擎運轉不平順; 平衡完畢後除了怠速時引擎運轉平順外, 原先車輛怠速震動的情況也獲得改善.
車友在保養完後告知 - 原先的怠速震動情況大幅改善, 加速時有綿密感 :-)
版權宣告: 照片為車友提供, 版權歸該車友所有.
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| 測量除碳前、除碳後的各缸壓力 |
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| 以藥劑清洗燃燒室內的積碳 |
趁著引擎還在工作溫度的時候灌入除碳劑到燃燒室 & 化油器進氣口, 並靜置 30 分鐘以上讓藥劑軟化積碳
!!注意!! 因為除碳劑會劣化機油的關係, 所以做完除碳作業後強烈建議要將機油換掉!
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| 這不是等化器 XD - 各缸平衡前的負壓狀況 |
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| 平衡後負壓值趨近一致, 引擎的排氣聲浪也會跟著變得綿密 |
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| 更換冷卻液 |
33% 比例對台灣的氣候來說已經非常足夠, 並不需要使用到 50% 以上的冷卻液 ;-)
!!注意!! 橘色-有機酸與綠色-矽酸鹽的冷卻劑不可混用, 不然會起化學反應並腐蝕水冷系統!
延伸閱讀:
* Yamaha FZ6n 46,000 公里大保養
* Yamaha V-Star 1100 引擎異常問題排除
* BMW R1100RT 45,000KM 大保養
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