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| 準備拆檢引擎的 Honda CB750C |
前言
這台 Honda CB750C 年初時已排除缸頭漏油的問題. 但是此次留車待修時, 停車位置還是漏了超大一灘機油... @_@ 根據初步檢視, 機油是從左下側引擎漏出. 日前作業的部位乾淨、無油車輛概況
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| 漏下的機油內依然有金屬粉 #1 |
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| 漏下的機油內依然有金屬粉 #2 |
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| 發電系統的接頭有燒熔的問題 #1 |
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| 發電系統的接頭有燒熔的問題 #2 |
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| 發電系統的接頭有燒熔的問題 #3 |
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| 鏽蝕的傳動鏈條活目 |
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| 建議更換的齒盤 |
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| 第 3 缸火星塞電極附著不少機油 |
拆檢
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| 缸壁上的異常垂直刮痕 #1 (缸頭墊片看起來是舊墊片塗膠後繼續使用... -_-) |
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| 缸壁上的異常垂直刮痕 #2 |
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| 缸壁上的異常垂直刮痕 #3 |
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| 狀況不佳的 "天柱" - 12 支中有 8 支底部嚴重鏽蝕 |
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| 螺牙受損 #1 |
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| 螺牙受損 #2 |
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| 嚴重磨損的活塞 #1 |
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| 嚴重磨損的活塞 #2 |
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| 龜裂、建議更換的正時鏈條張力調整器 #1 |
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| 龜裂、建議更換的正時鏈條張力調整器 #2 |
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| 變形的、建議更換的正時張力調整器 (彈簧缺塑膠套) |
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| 油底殼內的油泥、金屬屑 #1 (鋁跟銅都有...) |
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| 油底殼內的油泥、金屬屑 #2 |
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| 油底殼內的油泥、金屬屑 #3 |
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| oil pickup 上的異物 #1 |
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| oil pickup 上的異物 #2 |
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| 塗了不明(硬的)膠的輸出軸油封 |
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| 磨損的機油幫浦內部概況 #1 |
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| 磨損的機油幫浦內部概況 #2 |
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| 未妥善固定的螺帽 #1 |
除了安全華司沒有妥善折好外, 固定 clutch hub 的螺帽也沒有鎖緊... -_-
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| 未妥善固定的螺帽 #2 |
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| 嚴重損傷的 clutch hub 固定螺帽 |
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| 輕微磨損、狀況 OK 的 clutch basket |
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| 輕微磨損、狀況 OK 的 clutch hub |
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| 異常磨損、建議換新的離合器鋼片 |
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| 表面沾到墊片膠、建議換新的離合器摩擦片 |
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| 嚴重磨損、須換新的主鍊張力調整器 #1 |
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| 嚴重磨損、須換新的主鍊張力調整器 #2 |
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| 磨損、尚稱堪用的主鍊導板 |
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| 磨損、見銅的曲軸培林(波司) #1 |
在看到油底殼內多量的銅片、鋁片後, 原以為曲軸、連桿這些部位的培林狀況應該會很差, 結果卻是令人意外 - 僅是輕微見銅而已...
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| 磨損、見銅的曲軸培林 #2 |
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| 曲軸培林的背面反而有多處鍍層剝落、見銅的狀況 |
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| 連桿培林狀況 #1 |
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| 連桿培林狀況 #2 |
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| 連桿培林狀況 #3 |
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| 連桿培林狀況 #4 |
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| 副廠、加大尺寸的活塞 |
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| 拆下活塞、連桿 |
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| 磨損的主鍊軸齒輪 #1 (可用手指摸出凹凸感) |
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| 磨損的主鍊軸齒輪 #2 |
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| 異常磨損的變速箱齒輪 #1 |
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| 異常磨損的變速箱齒輪 #2 |
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| 量測各組件尺寸... |
未完待續...
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