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| 準備更換損傷外觀件 & 例行保養的 Honda CBR1000RR |
延伸閱讀: Honda CBR1000RR 的大保養檢修項目
概況
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| 鎖螺帽的方式很 "特別"... -_- |
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| 非原廠車殼固定螺絲 #1 |
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| 非原廠車殼固定螺絲 #2 |
檢查
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| 車殼固定支架破損 #1 |
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| 車殼固定支架破損 #2 |
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| 車殼固定支架破損 #3 |
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| 表面刮傷的左側車殼 |
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| 損傷的固定卡榫 #1 |
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| 損傷的固定卡榫 #2 |
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| 損傷的左進氣導管 #1 |
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| 損傷的左進氣導管 #2 |
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| 滲油 #1 |
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| 破損的大燈總成 #1 |
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| 破損的大燈總成 #2 |
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| 破損的前車殼 |
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| 大燈總成內的砂石 (怎麼跑進去的? @_@) |
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| 破損的大燈固定點 |
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| 斷裂的大燈定位 Pin #1 |
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| 斷裂的大燈定位 Pin #2 |
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| 破裂的右側車殼 #1 |
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| 破裂的右側車殼 #2 |
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| 車殼固定支架破損 #4 |
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| 滲油 #2 |
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| 無須華司的固定螺絲 |
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| 拆下護蓋清潔油漬 & 檢查 - 4 顆改裝的固定螺絲有 3 顆未鎖緊...! |
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| 鎖緊固定螺絲 |
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| 拆檢車頭支架 #1 |
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| 拆檢車頭支架 #2 |
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| 缺少橡膠墊片 |
鏽水
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| 從軸心部位滲出鏽水 |
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| 前輪防倒球並未生鏽 |
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| 軸心上附著不少水滴 #1 |
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| 軸心上附著不少水滴 #2 |
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| 損壞的培林油封 #1 |
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| 損壞的培林油封 #2 (培林已有生鏽的狀況且轉動不順) |
未完待續...
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