客戶載來這台發動後油箱底下會發出異音, 且引擎運轉不順、轉速拉不上去的 Yamaha YZF-R6...
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| 發動後有異音、轉速拉不上去的 Yamaha YZF-R6 |
** 提醒 ** 因小問題不少, 即使已經儘量縮減照片數量、僅把重點記錄照片整理出來, 照片數依然超過 100 張! 請耐心等候瀏覽器載入記錄照片...
延伸閱讀:
Yamaha YZF-R6 大保養檢修項目
車輛概況
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| 會卡住的側柱 |
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| 被排氣管燒熔的車殼 #1 |
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| 被排氣管燒熔的車殼 #2 |
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| 滲油、缺角的注油口外蓋 #1 |
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| 滲油、缺角的注油口外蓋 #2 |
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| 輕微生鏽的加油口 |
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| 加了束環的燃油管 |
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| 非原廠的集氣箱上蓋固定螺絲 #1 |
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| 非原廠的集氣箱上蓋固定螺絲 #2 |
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| 損壞的螺絲頭 #1 |
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損壞的螺絲頭 #2
(無法正常以工具放鬆、鎖緊) |
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| 損壞的螺絲頭 #3 |
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| 破損的集氣箱 |
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| 節氣門總成外觀概況 |
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嚴重龜裂的橡膠蓋 #1
(所有負壓檢測閥的橡膠蓋皆已損壞) |
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| 嚴重龜裂的橡膠蓋 #2 |
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| 人為損傷的接頭 #1 |
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| 人為損傷的接頭 #2 |
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| 冷卻液滲漏 #1 |
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| 冷卻液滲漏 #2 |
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導致引擎發動後發出異音的元兇 #1
未安裝的二次進氣機構 -_- |
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| 導致引擎發動後發出異音的元兇 #2 |
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| 汽門蓋滲油 #1 |
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| 汽門蓋滲油 #2 |
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| 龜裂的火星塞 #1 |
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| 龜裂的火星塞 #2 |
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| 各缸火星塞的電極概況 |
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| 完全沒水的副水箱 |
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| 冷卻液量不足 & 水垢/鏽垢 |
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| 水垢/鏽垢 #1 |
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| 水垢/鏽垢 #2 |
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| 破裂的副水箱固定孔 |
檢修
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| 清潔點火考爾 |
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| 更換火星塞 |
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| 排除右側平衡端子卡住加油把手的問題 #1 |
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| 排除右側平衡端子卡住加油把手的問題 #2 |
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| 電池在待料不到 20 天的期間內即已過放 |
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| 在關電門的狀態下依然耗用近 16 mA 的電流 |
16 mA 看來似乎不多, 但是根據計算 - 不需要 12 天即可將電池耗用到剩下 50% 的電量...
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| 電池可正常回充 #1 |
電池雖然可以正常回充, 但是因為曾經過放的關係, 目前的內阻已升至 10.41 mΩ. 初步判斷應該還在堪用的狀態, 但是建議要多加觀察、注意
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| 電池可正常回充 #2 |
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未鎖的缸頭固定螺絲 #1
(同側 2 顆缸頭固定螺絲皆已鬆動 - 忘了鎖?!) |
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| 未鎖的缸頭固定螺絲 #2 |
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| 錯誤的車頭支架固定螺絲 |
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| 安裝客供的襯套 |
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| 換上合適的固定螺絲 |
檢查水幫浦
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塞住的水幫浦
將管路加壓後, 冷卻水並非從洩水口流出, 而是從接合部位噴出! -_- |
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| 準備拆下水幫浦檢查內部狀況 |
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拆下干涉到水幫浦拆裝的離合器拉索支架
(注意到支架的 2 支固定螺絲嗎? 1 顆螺絲頭嚴重損壞, 1 顆非原廠螺絲) |
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| 水幫浦內部概況 |
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| 完全塞住的出水口 |
水幫浦確實有阻塞的問題
雖然管壁、內壁有許多結晶物附著, 但是狀況還不是很嚴重 - 目前僅出水口塞住而已. 拆卸水幫浦的過程中另外發現問題 - 離合器線固定支架的固定螺絲(也是用於固定正時訊號感知器外殼的螺絲), 有 1 顆的螺絲頭嚴重損傷, 另外 1 顆的長度太短
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| 管壁上的結晶物、水垢 |
支架/水冷排
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| 修補過的支架 #1 |
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| 修補過的支架 #2 |
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| 非原先的水冷排固定螺絲 |
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| 遺失的水冷排底部固定螺絲(未裝?) -_- |
汽門蓋墊片
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| 拆下水冷排以便更換汽門蓋墊片 |
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| 清潔作業區域 |
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| 塗膠的汽門蓋墊片 #1 |
汽門蓋之前即拆裝過, 但是很可能沒有換新, 僅塗抹墊片膠即再鎖回...
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| 塗膠的汽門蓋墊片 #2 |
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| 塗膠的汽門蓋墊片 #3 |
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| 清潔凸輪位置感知器並更換 O-Ring |
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| 清潔墊片膠 #1 |
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| 清潔墊片膠 #2 |
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| 堪用的正時鏈條導鍊塊 #1 |
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| 堪用的正時鏈條導鍊塊 #2 |
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| 準備安裝客供的汽門蓋墊片 |
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| 依序鎖緊各固定螺絲至規範扭力值 |
水冷排
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| 安裝水冷排 |
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| 修復破損的固定支點 - 鑽孔、再以束帶固定 |
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| 歪斜的固定螺絲孔 #1 |
除了右側的水冷排固定螺絲孔歪斜外, 兩側的螺絲孔內的螺牙狀況皆不佳...
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| 歪斜的固定螺絲孔 #2 |
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清潔副水箱內水管
(管內的水垢、結晶物清不到) |
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| 清潔注水口 |
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| 水冷排內鰭片附著一層水垢/鏽垢 #1 |
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| 水冷排內鰭片附著一層水垢/鏽垢 #2 |
副水箱
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| 清潔副水箱 #1 |
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| 清潔副水箱 #2 |
清潔水幫浦
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| 清潔水幫浦 #1 |
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| 清潔水幫浦 #2 |
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| 清潔水幫浦 #3 |
節氣門總成
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| 準備保養的節氣門總成 |
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| 嚴重龜裂、幾乎快分解的橡膠蓋... |
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| 換掉狀況不佳的負壓管 #1 |
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| 換掉狀況不佳的負壓管 #2 |
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清潔旁通螺絲 & 更換 O-Rings #1
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前手未裝好第 4 缸的旁通螺絲 O-Ring; 第 1 缸則完全未安裝 O-Ring... -_-
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| 安裝不確實、變形的 O-Ring |
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| 清潔旁通螺絲 & 更換 O-Rings #2 |
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| 清潔各氣道 #1 |
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| 清潔各氣道 #2 |
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| 堪用的二次進氣機構橡膠管 - 表面輕微損傷、軟化 |
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| 妥善安裝二次進氣機構 #1 |
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| 清潔岐管 |
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妥善安裝二次進氣機構 #2
(補上塑膠扣) |
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| 妥善安裝二次進氣機構 #3 |
煞車液壓油
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| 缺少橡膠蓋的放氣螺絲... |
前煞車迴路
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| 準備更換前煞車迴路的煞車液壓油 |
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清潔油杯 #1
(油杯底部已有結晶物沈積) |
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| 循環換出數次液壓油後, 安裝清潔完的油杯蓋分件 #1 |
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| 鎖緊放氣螺絲至指定扭力值 #1 |
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| 補上缺遺的橡膠蓋 |
後煞車迴路
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| 清潔油杯 #2 |
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| 循環換出數次液壓油後, 安裝清潔完的油杯蓋分件 #2 |
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| 鎖緊放氣螺絲至指定扭力值 #2 |
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| 異常磨損的間隙 #1 |
因後煞車總幫頂桿的連接孔異常磨損, 煞車踏桿踩下後並不會有煞車, 須待連桿碰到頂桿後煞車才會開始作動...
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| 異常磨損的間隙 #2 |
未完待續...
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