客戶留下這台左側前叉輕微滲油的 Yamaha FZ6n 要更換油土封...
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| 準備更換前叉油土封的 Yamaha FZ6n |
延伸閱讀:
Yamaha FZ6 車系的大保養檢修項目
前叉漏油
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| 輕微滲油的左前叉 |
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| 長度不足的固定螺絲 |
上三角台夾持前叉的固定螺絲已被換成長度不足的款式...
細部分解
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| 與三角台接合處有鏽蝕的問題 |
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| 細部分解前叉 #1 |
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| 鏽蝕的襯套 |
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| 拋修鏽蝕部位 |
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| 清潔油泥 #1 |
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| 堪用的滑套 |
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| 嚴重鏽蝕的華司 |
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| 拋修電鍍層 #1 |
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| 拋修電鍍層 #2 |
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| 清潔油泥 #2 |
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| 細部分解、清潔前叉各分件 #1 |
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| 以指定扭力值鎖緊阻尼管固定螺絲 |
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| 倒入指定容量的前叉油 |
右側前叉
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| 細部分解前叉 #2 |
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| 拋修生鏽的阻尼管固定螺絲 & 更換墊片 |
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| 細部分解、清潔 #2 |
組裝
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| 清潔接合部位 |
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| 鎖緊各固定螺絲至規範扭力值 #1 |
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| 清潔輪軸並塗抹一層防鏽用的油脂 |
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| 鎖緊各固定螺絲至規範扭力值 #2 |
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| 缺橡膠蓋的卡鉗放氣螺絲 |
試車
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| 前叉油土封更換後準備試車 |
前叉作動正常, 經過近 10 KM 的測試, 左右兩側的前叉皆無滲油的問題發生...
試車時發現的問題:
- 怠速不是很平順
- 2,000 RPM 區間在引擎還沒達到工作溫度時的頓挫感非常嚴重, 引擎熱了後有改善, 但還是有輕微頓挫的情況
- 2,000 ~ 4,000 RPM 間的動力輸出不平順. 似乎是延伸自 2,000 RPM 的頓挫狀況, 動力並不是很平滑的線性輸出, 而是會有段落感
- 油門的操作怪怪的 - 轉動油門時即使感覺到應該有拉開節流閥, 但是 ECU 似乎沒有任何反應, 要再轉一些角度後才突然有動力輸出
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