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| 要做例行保養的 Kawasaki Vulcan 900(VN900) |
延伸閱讀: Kawasaki Vulcan 900(VN-900) 大保養檢驗項目
機油、濾芯
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| 清潔機油視窗 (機油加太多囉!) |
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| 清潔洩油螺絲並換上新墊片 |
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| 怪異的濾芯 |
機油濾芯拆下來時, 其內部一定會有些許殘留的機油. 但是這顆濾芯拆下來時倒不出一滴機油... @_@ 可能沒有逆止閥的設計?
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| 清潔濾芯接合面 |
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| 裝上知名廠牌濾芯 |
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| 需要更換的注油口外蓋 O-Ring |
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| 更換 O-Ring |
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| 倒入適量的引擎機油 |
煞車液壓油
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| 準備更換前後煞車迴路的液壓油 |
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| 鎖超緊的油杯蓋固定螺絲, 緊到需要使用衝擊起子才能鬆開這些固定螺絲... -_- |
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| 橡膠墊如果沒有妥善安裝, 就算把油杯蓋固定螺絲鎖爆了, 煞車油還是會滲出來的! ;-) |
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| 變色的煞車油 |
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| 油杯內壁有多處附著結晶物 |
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| 清潔油杯 #1 |
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| 裝回清潔後的油杯蓋分件 #1 |
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| 鎖緊放氣螺絲至指定扭力值 #1 |
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| 清潔油杯 #2 |
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| 裝回清潔後的油杯蓋分件 #2 |
更換後煞車迴路內的煞車液壓油時排出了不少氣泡... @_@
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| 鎖緊放氣螺絲至指定扭力值 #2 |
火星塞
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| 比較新(左)舊(右)火星塞的外觀 |
根據電極的狀況判斷, 車上的火星塞應該使用沒多少里程. 不過因為舊火星塞的熱值比原廠建議的高一級, 加上火星塞的電極都是碳粉, 所以決定換成原廠規格的火星塞
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| 鎖緊火星塞至規範扭力值 |
其他
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| 鏽蝕的汽油幫浦底座 |
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| 鏽蝕的油量感知器底座 |
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