客戶載來這台要改裝前避震器阻尼套件的 BMW R1250R
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| 將改裝前叉阻尼套件的 BMW R1250R |
前言: 客戶這台 BMW R1250R 騎乘時會輕微右偏, 參考客戶提供的
方式調整前叉後, 相同的問題還是存在無法根除...
客戶懷疑或許是前叉彈簧導致的異常. 原考慮購入改裝彈簧, 後來決定直接改組泥套件 XD
延伸閱讀:
BMW R1250R 大保養檢驗項目
分解、改裝
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大部分解
(油土封狀況 OK, 僅清洗前叉組件、更換阻尼總成) |
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| 清除舊墊片膠並更換鋁墊片 |
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| 清潔前叉各組件後準備組裝 #1 |
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| 依 SOP 塗上螺絲膠 |
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| 鎖緊阻尼管固定螺絲至規範扭力值 |
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| 倒入改裝品建議的前叉油量 |
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| 清潔前叉各組件後準備組裝 #2 |
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| 依序鎖緊前叉各固定螺絲至指定扭力值 |
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| 清潔輪速感知器 |
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| 清潔輪軸 & 重新塗上油脂 |
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| 以制定扭力值鎖緊輪軸相關固定螺絲 |
試車
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| 換好阻尼套件、準備上路試車的 BMW R1250R |
前叉的阻尼等相關設定皆維持改裝品建議的預設值. 近 8 KM 的試車路程跑下來, 只有一個字 - "穩"
雖然路感明顯, 但不會有異常跳動的情況; 刻意經過彈跳路面、崎嶇路面等道路狀況不佳處, 即使是當下的壓縮及回彈阻尼為預設值, 前避震器的表現卻是令人亮眼!
交車後客戶去繞了一圈回來告知 - 改了這組阻尼套件確實值得. 不只前叉右偏的問題獲得解決, 前叉的表現更是比原廠的優異許多! :-)
(後避震器可能也會想升級了 XD)
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