客戶載來這台油壓離合器失去作用、發動引擎後 2 分鐘內會自行熄火的 BMW R1200c 來本店檢修
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| 待檢修異常的 BMW R1200c |
延伸閱讀:
BMW R1200c 大保養檢驗項目
檢測異常熄火的問題原因
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| 客戶剛換的火星塞 |
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| 左右缸壓正常 |
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| 非原廠橡膠管 #1 |
概略檢視橡膠管 & 接合部位的外觀狀況 - 未發現破損、未鎖緊的問題. 至於有無滲漏? 這就要發動引擎後才能測試了...
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| 非原廠橡膠管 #2 |
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| 破損的燃油管快速接頭 O-Ring |
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| 更換 O-Ring |
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| 按下啟動按鈕時, 噴油嘴僅有滴出些許汽油 |
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| 汽油幫浦沒有產生壓力 |
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| 奇特的 "橡膠蓋" |
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| 前避震器的緩衝墊已脆化、龜裂 |
汽油幫浦
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| 拆下汽油幫浦總成 |
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| 嚴重破損的汽油幫浦前濾芯 |
從外觀可看出這組汽油幫浦總成才除鏽、清潔過不久...
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| 龜裂的呼吸/排水管 |
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| 附著鏽渣、需要換新的大 O-Ring #1 |
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| 附著鏽渣、需要換新的大 O-Ring #2 |
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| 龜裂、破損的燃油管 #1 |
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| 龜裂、破損的燃油管 #2 |
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| 龜裂、破損的燃油管 #3 |
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| 龜裂、破損的燃油管 #4 |
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| 拆下汽油幫浦 |
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| 汽油幫浦可輕易建立超過 70 PSI 的壓力! @_@ |
既然汽油幫浦可以正常建立壓力, 那麼導致油壓無法建立的問題原因就是... 油箱內的汽油量太少, 汽油幫浦吸不到油才導致油壓無法建立 -_-
就這麼簡單??! 將該檢測結果回饋給客戶後, 準備外出購買汽油回來驗證...
(問題當然沒有這麼簡單, 底下詳述)
油壓離合器
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| 比較正常尺寸(左)及脹大(右)的橡膠蓋外觀 |
客戶留車當天告知 - 前手應該加錯規格的液壓油, 因此導致管路內的橡膠脹大... -_-
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| 拆下鎖超緊的油杯蓋固定螺絲 |
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| 客戶懷疑油杯內殘餘的液壓油是礦物油... |
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| 非原廠手把 |
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| 拆下總幫 |
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| 破損的防塵套 |
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| 拆下 C 型扣後, 活塞依舊卡在最內部 |
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| 強制退出活塞 |
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| 脹大的油封 #1 |
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| 脹大的油封 #2 |
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| 磨損的油壓缸壁 #1 |
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| 磨損的油壓缸壁 #2 |
分幫
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| 外觀狀況不佳的離合器分幫 |
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| 鏽蝕的內部組件 #1 |
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鏽蝕的內部組件 #2
(同樣的問題 - 油封脹大!) |
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| 磨損的油壓缸壁 #1 |
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| 磨損的油壓缸壁 #2 |
離合器總幫的油壓缸有明顯磨損痕跡, 如果不更換總幫僅換上維修套件的新活塞總成, 未來發生滲漏問題的機率不低
離合器分幫也是有類似的問題... 不過分幫有副廠件可換, 且僅比維修套件貴了 NT$1,300, 故會建議把整個離合器分幫換新(換成副廠件)
離合器的油管可以嘗試以藥劑清洗, 但保險起見會建議換新, 避免殘餘的礦物油再造成橡膠製品脹大...
繼續檢測異常熄火問題
倒入 10L 的新鮮汽油後即可發動引擎, 而且是一觸即發! 但是... 確實就像客戶留車前說的: 發動後約 1 分鐘即自行熄火! @_@
繼續檢測造成異常熄火的問題點...
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| 異常轉速讀值 |
霍爾感知器很可能異常
引擎發動後雖然聲音聽起來有 8~900 RPM, 但是轉速讀值僅有一半 450~550 RPM; 引擎發動期間還曾測得 12,750 RPM 這種誇張的讀值. 此模組異常會大大影響引擎的運作
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| 異常含氧感知器讀值 |
含氧感知器異常. 引擎發動、溫度上升至 61 度時, 居然測得負數...
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| 被動過的流量調整螺絲 - "封條" 已破損 |
節氣門總成上有 1 顆原廠用於調整流量的螺絲已被調整過
該螺絲雖然會影響怠速, 也會影響 TPS 讀值. 加上這台車的怠速是透過怠速馬達控制, 動了該螺絲有時候會造成怠速馬達胡亂作動的情況...
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| 接線過的線路 #1 |
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| 接線過的線路 #2 |
維修離合器系統
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| 副廠零件 - 分幫 & 總幫活塞總成 |
客戶最終決定僅維修離合器系統即可. 經過待料及作業排程後, 終於輪到這台 BMW R1200c 上線作業了! :-)
離合器分幫
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| 刮墊片、清潔接合面 |
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| 重複清潔管路超過 5 次以上, 儘量洗出管內殘餘的礦物油... |
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| 換上新墊片後, 鎖緊斑鳩螺絲 |
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| 離合器分幫安裝完畢 |
離合器總幫
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| 比較新(左)舊(右)活塞總成外觀 |
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| 特寫脹大的油封 |
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| 清潔總幫 |
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| 準備組裝活塞總成 |
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| 裝上 C 型扣並在軸心孔塗上油脂 |
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| 鎖緊油管至指定扭力值 |
問題
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| 拉離合器拉桿時, 分幫的放氣裝置會輕微滲油... |
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| 特寫滲油 |
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| 放氣裝置中央部位的鋼珠 |
這個放氣裝置的中央部位是 1 顆鋼珠, 有時候會出現密閉不良的問題. 這只能把該裝置換掉才能解決該問題...
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| 排完空氣後補足液壓油 |
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| 化學處理脹大的橡膠墊 #1 |
要安裝油杯蓋時才發現... 當初報價時, 居然忘了那片被礦物油泡到脹大的橡膠墊!? @_@
油杯蓋如果少了這個零件, 液壓油可能會滲出, 且容易吸附水氣. 所以只好把這片脹了近 1 倍大的橡膠墊拿出來處理. 經過一連串的處置後, 勉強將尺寸縮小至接近原來的大小, 稍微塞一下即可把大部分的橡膠墊給裝上油杯蓋. 雖然有小部份會突出, 但已經比沒裝好太多了!
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| 化學處理脹大的橡膠墊 #2 |
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