客戶約了時間前來排除油門難轉動、卡卡的問題, 及怠速時的轉速上下漂移過於劇烈的異常狀況...
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| 準備檢修異常問題的 Yamaha FZ6n |
延伸閱讀:
Yamaha FZ6 車系的大保養檢修項目
概略車況
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| 保險用的塑膠扣具遺失 |
這個扣具用於固定燃油管快速接頭. 如果接頭內的塑膠卡榫磨損過於嚴重、無法正常夾持在汽油幫浦的輸出管上, 這時候該扣具可發揮固定的作用, 避免燃油管因此脫落
(應該沒有人想要看到汽油大量、源源不絕從油箱底下噴出吧?!)
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| 輕微生鏽的加油口 |
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| 變形的電池固定上蓋 |
目前裝在車上的電池高度比原廠規格高, 前手換電池時可能沒有考慮到高度差問題, 固定螺絲依然給他鎖到底...
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| 特寫變形、破裂的電池上蓋 |
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| 缺少了一塊塑膠支架 |
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積碳、油膠的進氣端汽門閥
(四缸皆同) |
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| 龜裂、還算堪用的岐管 |
節氣門總成、四缸平衡
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| 準備分解的節氣門總成 |
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| 狀況不佳的負壓管 |
節氣門總成上的負壓管皆有嚴重不一的燒熔、變形問題, 其中以 IAP 端的負壓管最為嚴重, 有 1 條負壓管更破了個小洞, 最後僅能將該部位的負壓管換新
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| 待清潔、更換耗材的旁通螺絲 |
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| 清潔 & 更換 O-Rings |
調整四缸平衡時才知道 - 前車主將怠速調整螺絲直接鎖到底, 緊到需要利用工具才能鬆開... -_-
因為這台 FZ6n 有多次排氣檢驗無法通過的記錄, 或許前手為了讓車輛可以通過排氣檢驗, 所以從這個部位下手?! @_@
交車
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| 交車! :-) |
因作業時間較為倉促, 過程並沒有留下太多照片...
交車後隔了一段時間接到客戶來電 - 車子的怠速掉到 600 RPM, 且回充電壓偏低, 儀表上的引擎故障燈也跟著閃爍; 客戶告知因為下雨的關係, 回程有開啟大燈(有加裝大燈開關)
根據客戶回饋的狀況判斷發電系統可能異常; 當下建議客戶回來做進一步的檢測, 但客戶想再觀察幾天, 若再有異常會再約時間過來
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