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| 放到沒電的 BMW G310 GS |
延伸閱讀: BMW G310 GS 的大保養檢修項目
概略車況
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| Hmm... 額外接了蠻多線的 |
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| 建議製作端子頭 |
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| 過放、2013 年出廠的電池 |
可以發動, 但是...
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| 回充電壓過高! |
換上一顆測試用的電池嘗試發動引擎... 經過數次的嘗試, 引擎終於肯動了! 但是檢測發電系統時, 卻測到超過 15.0 DCV 的回充電壓!... 整流器或許要考慮更換了
煞車液壓油
後煞車迴路
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| 準備更換後煞車迴路的液壓油 |
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| 抽掉舊液壓油並清潔油杯 |
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| 清澄如水的 DOT4 合成液壓油 |
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| 清潔、裝回油杯蓋分件 |
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| 鎖緊放氣螺絲至指定扭力值 |
前煞車迴路
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| 更換前煞車迴路的液壓油 |
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| 抽掉舊液壓油並清潔油杯及接合面 |
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| 循環更換液壓油後, 裝回清潔後的油杯蓋分件 |
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| 以指定的扭力值鎖緊放氣螺絲 |
引擎冷卻液
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| 水箱蓋上的結晶物 |
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| 漏掉出廠至今的冷卻液 |
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| 洗出管路內的殘液 |
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| 更換鋁墊片後鎖緊至指定扭力值 |
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| 準備添加新鮮冷卻液 |
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| 清潔水箱蓋、注水口 |
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| 排除管路內的空氣中... |
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| 排完空氣後補滿副水箱 |
檢測 ECU
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| 檢測異常錯誤碼 |
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| 未有發現異常錯誤碼 |
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| 重設保養里程、日期 |
其他
閒置 1.5 年未使用的汽油
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| 準備換掉油箱內的舊燃油 |
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| 超級比一比 - 舊(左) VS 新(右) 95 無鉛汽油 |
電池、接頭
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| 新電池 |
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| 製作合適的端子接頭 |
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| 整線、完工! :-) |
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