Q: 就因為背光模組損壞而需要換掉整個儀表總成??!
A: 車廠的設計就是這樣 (攤手...
Q: 那有辦法維修嗎?
A: 有! :-)
 |
| 簡便的 Kawasaki Ninja 300(EX300) 背光模組維修套件 |
延伸閱讀: Kawasaki Ninja 300 大保養檢驗項目
損壞的液晶儀表背光
 |
| 所有的儀表功能正常, 唯獨液晶背光不亮... |
自製 LED 背光模組
 |
| 自製的 LED 背光模組 |
這個 LED 串看起來簡單, 但是因為安裝位置的空間非常有限, 且需要擠入 4 顆被動元件的關係, 讓整個作業變得困難、耗時
 |
| 測試/驗證背光正常點亮 |
 |
| 實測 |
正規的背光模組
 |
| 背光模組 DIY 套件 |
考慮到未來可能會再承接類似的作業, 所以花了一些時間製作正規的背光模組 PCB, 未來只需要將各被動元件焊上 PCB 即可使用, 比起量測尺寸、剪線、焊接、再確認尺寸這些繁雜的程序要省時許多; 重要的是 - PCB 的整體面積較手工製作的燈串大, 所以 LED 等零件產生的熱可以較有效率的散掉, 如此可延長維修後的可使用時間
 |
| 2 種焊接方式 - 可使用 12 VDC 或直接沿用原背光模組的電源 |
此背光模組 PCB 當初是針對 12 VDC 設計, 但是透過變更焊接方式及電阻值, 也可以讓這片模組繼續沿用原背光模組的 7.2 VDC 電源
使用 12 VDC 的優點是無須煩惱原背光模組的電源有無問題, 且可降低電阻值以提高 LED 的亮度(注意散熱); 缺點是 LED 的亮度會因為電壓的高低而有明暗的變化...
沿用原背光模組的 7.2 VDC 就不會發生亮度會因為電壓而變化的情況, 但是如果 7.2 VDC 供電迴路異常, 那就只能回頭使用 12 VDC 了!
Ver. 2
 |
| 變更 PCB layout #1 |
Ver. 2 的 PCB 設計區分了 7.2 & 12 VDC 2 種款式, 且 PCB 無須再微加工 - 切割 :-)
 |
| 變更 PCB layout #2 |
販售
 |
| 背光模組維修套件 |
售價
Kawasaki Ninja 300(EX300)液晶儀表背光模組維修套件包含:* 背光模組 PCB * 1
* LED 顆粒 - 12.0 VDC 3 顆, 7.2 VDC 2 顆
* 電容 * 1
* 電阻 * 1
麻煩預計購買的朋友告知要購買 7.2 VDC 版本還是 12.0 VDC 版, 以及要買 DIY 零組件還是焊接後的成品, 確定相關產品細項後會回覆費用. 有需求的朋友可來信/電聯繫. Thanks!
!注意! 若您沒有焊接電子元件的經驗, 或者無法處理 0603 這類的小元件, 建議購買焊接後的成品
(若沒有時間、場地可供作業, 或不知該如何下手... 可考慮前來本店維修 ;-) )
(本 BKSPtw Blog 內任何一篇文章皆可自由轉載, 但是煩請註明出處並附上文章連結. 感謝!)
 |
| 若各位朋友有任何保養/維修的需求, 歡迎來電/信詢問. Thanks! |