擺放在店內代售的
BMW R1100RT 終於遇到伯樂! :-)
不過... 車輛因為擺放很久的關係, 電池已經完全過放/故障; 客戶要求讓車輛可以發動/騎乘即可, 剩餘的他會自行處理
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| 放到無法發動的 BMW R1100RT |
延伸閱讀:
BMW R1100RT/R1100RS/R850GS/R1100GS/R850R/R1100R 大保養檢驗項目
異常排除
電池
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| 換了電池後... 開電門卻沒有汽油幫浦運轉聲 -_- |
汽油幫浦總成
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| 拆油箱! (很乾淨的空濾 |
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| 表面覆蓋了一層黏黏的油膠 |
現在的汽油若沒在短期內(半年左右)消耗掉就會開始發臭變質, 而這些變質的油膠將會阻塞孔洞、管路, 並因此導致汽油幫浦等零件卡死/故障!
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| 橡膠油管的外層皆開始脆化 |
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| 特寫汽油幫浦總成 |
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| 膨脹、變形的燃油管 |
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| 剝落的燃油管外層 |
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| 泡藥澡清洗中... |
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| 更換汽油幫浦的電源接頭 #1 |
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| 更換汽油幫浦的電源接頭 #2 (裂痕 |
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| 清潔完畢並更換汽油幫浦、油管(不含 U 型油管)的總成 |
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| U 型油管外皮有明顯龜裂的情況 |
油箱
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| 極難清除的油膠 |
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| 清潔後的油箱內部 (僅手能擦拭到的部位 |
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| 裝回汽油幫浦總成 |
驗證、測試
在清潔油箱、更換汽油幫浦後, 車輛雖然不是一觸即發, 但還算可輕易的發動 - 配合阻風門, 啟動按鈕按下約 2 秒鐘即可發動引擎 :-)
在車輛靜置、待售的這段時間內故障的除了汽油幫浦外, 轉速表、低燃油量感知器也異常... 不過這些並不在客戶要求要整理的範圍內, 故不予處理
待處理項目
* 低油量感知器斷線、卡死
* 轉速表不會動
* 左前煞車卡鉗的活塞卡卡的, 無法正常復歸
* 汽油幫浦的 U 型燃油管外皮龜裂, 但還可以耐受汽油幫浦產生的壓力
* 油箱內部的排水管、通氣管的狀況不佳 - 外皮脆化
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