客戶的 BMW R1150RT 因為拆開整修, 其節氣門的蝴蝶閥軸心已經有間隙產生, 在維修套件即將到貨時即將節氣門總成寄過來本店維修...
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| 待更換軸心的節氣門總成 |
延伸閱讀:
更換 BMW R850RT 的節氣門蝴蝶閥軸心
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| 已經硬化的 TPS O-Ring |
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| BMW 原廠點膠已經不復存在 #1 |
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| BMW 原廠點膠已經不復存在 #2 |
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| 非常髒的旁通螺絲! |
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| 左右節氣門的旁通螺絲都髒...! |
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| 分解、拆軸心、襯套 |
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| 清潔節氣門總成各分件 |
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| 清潔旁通氣道 |
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| 不能有積碳的情況存在! |
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感謝這麼多犧牲純白身軀的棉花棒, 因為有他們, 旁通氣道才能恢復乾淨... ;-)
棉花棒是好物! |
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| 裝上新的襯套! |
出包! T_T
就在準備要安裝軸心的時候突然才發現 - 襯套裝錯了! @_@
原先客戶預計要前來取件也因此取消...
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| 裝錯了襯套, 怎麼辦?! 只能退出來再裝顆新的了!! |
此類襯套是無法重複拆裝的, 裝錯了? 只有換新一途! 因為套件沒有提供額外襯套的關係, 所以得再額外購置一套回來...
(要再麻煩客戶等候一段時間了... Sorry!)
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| 拆掉錯誤尺寸的襯套 |
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| 有高低分別的襯套 (箭頭指的即為裝錯的襯套) |
繼續右側的軸心更換作業
裝錯的襯套是左側節氣門用的, 所以右側的節氣門在拆掉錯誤的襯套後還是可以繼續作業...
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| 右側的節氣門軸心尚有零件可作業 |
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| 組裝新的軸心 |
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| 左側的節氣門還缺 1 顆襯套, 待料... |
換上同規格的襯套
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| 找到可直接替換的同規格襯套 |
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裝上專用尺寸的襯套
(這次確定不再出包了! XD) |
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| TPS 歸零作業中 |
後記
有時候越是熟悉的作業, 就越有可能出錯(寫給自己看 -_-)... 就像這次的情況一樣, 多耗費額外的成本不說, 還拖延了交件給客戶的時間
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