對 Yamaha Virago 車系為之瘋狂的客戶, 繼 Virago 400(XV400) 後又購入了 Virago 1100(XV1100)!
(他個人說 - 是認真用愛灌溉他的 XV400 後的成果)
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| 準備小保養的 Yamaha Virago 1100(XV1100) |
預計施行的保養項目
* 更換引擎機油、濾芯
* 更換煞車液壓油
* 更換傳動齒輪油
延伸閱讀:
Yamaha Virago 1100(XV1100) 大保養檢驗項目
更換引擎機油 & 機油濾芯
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| 客供料 - Mobil 1 5W-40 車用機油! ;-) |
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| 漏掉舊機油後, 清潔洩油螺絲並更換鋁墊片 |
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| 與 XVS 系列車款相同, 換機油濾芯要拆很多東西! |
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| 腳踏總成 & 煞車踏桿全部都需要拆下來 |
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不好拆的機油濾芯外蓋, 一拆開就看到 "墊片膠" @_@
(據客戶告知 - 這台車從日本進口後還未曾換過機油濾芯, 會是...?) |
| 機油濾芯外蓋的 O-Rings 肩負著油封的功用, 若為了省這些小錢而搞壞引擎, 是非常得不償失的喔! ;-) |
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| 塗滿墊片膠的濾芯外蓋 & O-Rings! |
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| 沾了很多墊片膠的濾芯座! |
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| 換掉已經完全不行的 O-Rings |
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| 清潔濾芯座(包括內側的墊片膠) |
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| 刮除濾芯外蓋的墊片膠後裝上新的 O-Rings |
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| 依規範扭力值鎖緊各固定螺帽/螺絲 |
更換傳動齒輪油
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| 注油口螺絲 & 洩油螺絲 |
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| 洩油螺絲的尖端吸附了很多鐵泥 |
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| 清潔後更換鋁墊片 |
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| 將洩油螺絲鎖至指定的扭力值 |
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| 清潔注油口後, 加入適量的齒輪油 |
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| 鎖緊注油口螺絲至規範扭力值 |
更換前煞車迴路的液壓油(煞車油)
嚴重鏽蝕的卡鉗放氣螺絲
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| 嚴重鏽蝕到無法用正常方式拆卸的卡鉗放氣螺絲 |
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| 以特殊工具拆卸卡死的放氣螺絲 |
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| 鏽蝕、堵塞的放氣螺絲 VS 全新品 |
含水量達警示點的液壓油
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| 與液壓油接觸的橡膠墊表面已經有結晶物附著 |
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| 呈輕微乳化、混濁狀的液壓油 |
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| 含水量過高、須更換的液壓油 |
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| 換油流程 - 抽掉油杯內的舊油 |
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| 換油流程 - 清潔油杯、結合面 |
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| 換油流程 - 刮除油杯蓋的結晶物 |
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| 換油流程 - 刮除結晶物 |
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| 左右卡鉗以新鮮液壓油 "清洗" 數次後裝回上蓋等配件 |
| 更換液壓油(煞車油)時, 是採 **循環** 的方式將舊油以新鮮的煞車油 "洗出", 並非僅把油杯內的煞車油清空後加入新鮮的煞車油而已喔! |
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| 換掉螺絲頭已稍微損傷的固定螺絲 |
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| 依規範扭力值鎖緊各卡鉗的放氣螺絲 |
交車
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| 小保養完畢、準備交車的 Yamaha Virago 1100(XV1100) |
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