此台 BMW R9T 之前因為怠速偏高回原廠檢測; 原廠技師檢測後, 判斷問題是汽油加太滿而溢流至活性碳罐, 汽油被活性碳罐污染後再流回油箱, 因此導致怠速偏高...
(其實還有其他原因導致這個問題, 詳見後述 ;-) )
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| 引擎運轉不順的 BMW R9T |
 活性碳罐僅設計用來吸附汽油揮發後的油氣, 如果有液態的汽油流入活性碳罐, 那麼該活性碳罐將會立即失去效用! 僅能選擇將其換掉或者廢掉... |
在留車檢測問題的期間, 除了原地怠速偏高外, 尚有冷車初次發動後不到 5 秒即自行熄火的問題, 以及油門位置感知器讀值亂跳的情況... 引擎達到工作溫度後, 可以從排氣聲浪聽出引擎運轉不甚平順, 且車輛振動的情況更為明顯.
概略檢查車況
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| 在拆除活性碳罐前, 先檢查車上的電腦有無異常錯誤碼 |
車上電腦的異常錯誤碼
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| TPS 的訊號品質異常 |
插電腦有抓到 3 個錯誤碼, 其中 2 個是因為改管造成, 另外 1 個則是與油門位置感知器(TPS)相關
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| 車輛的電器管理模組有 2 個錯誤碼 - 都與大燈相關 |
排氣管中段的吊架有裂痕
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| 排氣管中段吊架的裂痕 - 左側 |
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| 排氣管中段吊架的裂痕 - 右側 |
開始活性碳罐的拆除作業
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| 這次的作業重點 - 拆除損壞的活性碳罐 |
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| 活性碳罐特寫 |
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| 罐內的活性碳已經凝結成塊, 搖晃時完全沒有任何聲響發出! |
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| 要找個新家給固定在活性碳罐支架上的繼電器... |
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| 最合適的位置就在座墊底下 ;-) |
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| 將所有無用的管路拆除! |
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| 沒有活性碳罐掛著, 看起來非常清爽 XD |
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| 移除活性碳罐後的其他視角 |
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