客戶送來 Ducati 委託給 FG Gubellini 生產的防甩頭.
因為該防甩頭內部有空氣的關係, 作動的時候會有斷差感, 這樣的狀況對於上路騎乘時, 除了轉向不穩定外, 也有潛在的危險 - 想像一下: 如果需要阻尼作動, 卻又遇到防甩頭作動時的斷差時會發生什麼事... -_-
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| FG Gubellini 生產的防甩頭 |
更換防甩頭內的液壓油不難, 困難的地方在於 - 如果內部的油封/零件需要更換, 但是市面上又沒有維修套件可購買時... 當遇到這個情況時, 唯一的辦法就是送回原廠了!
分解
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| 已經混濁、髒污的液壓油 |
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| 疑似漏油的部位 |
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| 大部分解 |
清潔
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| 清潔前 #1 |
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| 清潔後 #1 |
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| 清潔前 #2 |
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| 清潔後 #2 |
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| 清潔前 VS 後 #3 |
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| 清潔後 #4 |
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| 襯套上面有些許刮傷的痕跡 |
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| 清潔前 VS 後 #5 |
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| 清潔前 #6 |
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| 清潔後 #6 |
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| 清潔前 VS 後 #7 |
O-Rings
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| 換掉狀況較差的 O-Rings |
O-Ring 磨損、硬化還可以拿標準品更換, 但是內部的油封... 就得找原廠購買了!
液壓油
刮傷/修補
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| 上了螺絲膠的外蓋, 即使非常小心的作業還是刮傷了! -_- |
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| 補漆 |
完工!
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| FG Gubellini 防甩頭換油完畢! |
防甩頭在換油完後, 已無原先作動時有斷差感, 整個行程的作動非常滑順! :-)
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