客戶留下這台左側前叉輕微滲油的 Indian Scout 要更換油土封...
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| 左側前叉輕微滲油的 Indian Scout |
延伸閱讀:
Indian Scout 大保養檢修項目
概況
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| 輕微磨損的輪框油封 #1 |
前輪軸部位會油油的是因為輪框油封已有輕微磨損, 內部的油脂才會因此滲出...
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| 輕微磨損的輪框油封 #2 |
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| 前叉安裝的高度有差異... -_- |
分解
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| 細部分解左側前叉 |
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| 內管電鍍層上的蛀孔... |
內管的電鍍層會因為鏽蝕而產生 "蛀孔", 如果這些蛀孔又位於常用的作動行程內... 這樣即使把油封換新, 可以預期會再發生滲油的問題; 左側前叉會滲油就是常用行程中有數個深淺不一的蛀孔, 油封也因此被刮破而滲油
客戶因為車輛不常騎乘, 所以決定不更換內管, 僅更換油土封即可
延伸閱讀:
簡易的前叉金屬部位防鏽
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| 特寫電鍍層上的蛀孔 #1 |
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| 清潔油泥 #1 |
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| 下次保養時建議換新的滑套 #1 |
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| 下次保養時建議換新的滑套 #2 |
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| 清潔油泥 #2 |
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| 卡住的阻尼管固定螺絲墊片 |
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| 利用特工取出卡住的墊片 |
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| 清潔前叉各分件 #1 |
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| 依 SOP 更換鋁墊片並塗上螺絲膠 |
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| 鎖緊阻尼棒固定螺絲至規範扭力值 |
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| 倒入指定容量的前叉油 |
右側前叉
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| 細部分解右側前叉 |
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| 電鍍層上的蛀孔 #3 |
右側前叉內管的電鍍層也是有不少的蛀孔. 其中有 1 個蛀孔非常靠近常用行程, 且鏽蝕的程度、大小都算很嚴重的程度... -_-
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| 特寫電鍍層上的蛀孔 #2 |
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| 清潔前叉各分件 #2 |
組裝
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| 清潔三角台與前叉的接合面 |
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| 鎖緊各固定螺絲至指定扭力值 |
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| 妥善安裝前叉 ;-) |
試車
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| 換好前叉油土封、準備試車的 Indian Scout |
經過近 9 公里的試車里程, 期間儘量騎在崎嶇的路面上, 結束試車後檢視前叉的內管 - 未有異常滲油跡象 :-)
不過... 這會需要在累積一些里程後, 才能斷定經過拋修過的內管有確實解決蛀孔劃破油封的問題
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