客戶告知這台 Suzuki GSX-R600 在某次騎乘時, 引擎突然有 2 缸沒點火, 雖然騎乘一段里程後又自行復原, 但他感覺車子的怠速變得會飄、且振動變大...
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| Suzuki GSX-R600 代工更換火星塞 |
客戶自行備了 1 組火星塞要給本店代工, 並要求施工過程中注意有無異常...
延伸閱讀:
Suzuki GSX-R 600 大保養檢驗項目
概略作業歷程
因作業時間不多, 僅留下重點記錄...
歷史錯誤碼
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| 檢測儀器取得的歷史錯誤碼 |
ECU 記錄的歷史錯誤碼含括:
* 防甩頭電磁閥異常
* 怠速馬達無法妥善調整轉速
* 排氣閥門異常
* 凸輪軸及曲軸感知器異常
* 進氣溫度感知器異常...
清除這些異常碼後, 類似的碼即不再產生. 也因此判斷可能是前手作業時留下
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| 曲線圖 |
根據檢測系統產生的即時曲線圖, 怠速時的轉速上下飄動約 200 RPM. 以全原廠的狀態下, 200 RPM 的飄動是有點大, 但還不至於算是異常...
火星塞
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客供的火星塞
(原廠建議安裝 NGK CR9EIA-9 - 除了電極材質不同外, 間隙也有差異) |
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| 乾淨的節氣門總成 |
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| 剛換不久的空濾 |
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點火考爾上面有註記痕跡...
(點火考爾不用區分哪缸用哪支) |
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| 第 4 缸拆下表面鏽蝕的點火考爾(左上) |
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| 沾到油漬的火星塞電極 #1 |
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| 沾到油漬的火星塞電極 #2 |
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| 各缸的火星塞電極外觀 |
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比較新舊火星塞外觀
(舊火星塞看起來並沒有使用多少里程) |
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| 調整所有新火星塞的電極間隙 |
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| 鎖緊火星塞至原廠規範扭力值 |
組裝
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| 清潔考爾與火星塞接合的端子部位 |
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| 更換油箱固定螺絲 |
交車
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| 更換火星塞後準備交車的 Suzuki GSX-R600 |
客戶前來取車時告知 - 火星塞換完後並未有任何明顯改善...
因為這台 Suzuki GSX-R600 曾突然發生雙缸不點火(客戶告知), 所以建議客戶可以考慮把點火考爾換新, 畢竟車上的原廠考爾已經用了超過 10 年了, 或許過高的溫度導致點火考爾異常也說不定 ;-)
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