客戶備好要安裝/改裝的料件後, 留下這台
BMW G310GS 等待作業...
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| 要加裝電器、保養 & 改裝的 BMW G310GS |
延伸閱讀:
BMW G310GS 的大保養檢修項目
後避震器
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| 原廠避震器 - 塊頭大又重... |
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| 客供的輕量化副廠避震器, 且長度較原廠的長 |
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| 副廠避震器的襯套寬度太小 |
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| 差異約 5 mm |
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| 副廠避震器的螺絲孔太大... -_- |
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| 需要再加套襯套才行 |
因避震器包裝盒內並無任何配件, 故通知客戶螺絲孔的孔徑太大, 為了行車安全建議不要安裝... 後來客戶回訊告知: 避震器的廠商說有襯套等配件可裝. 翻了那箱滿是零件的箱子後, 找到一袋內有勾型板手、襯套、華司的配件包
裝好襯套後再以固定螺絲測試 - 雖然有改善, 但是依然有些微間隙. 原廠避震器走的是緊配設計, 螺絲插入後並無多餘的間隙可讓螺絲晃動...
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| 裝 2 片華司太厚, 1 片又太薄... 好在配件包內還有 2 片特厚的華司可用 :-) |
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僅安裝 1 片特厚華司 #1
(避震器因此輕微偏左) |
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| 僅安裝 1 片特厚華司 #2 |
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| 鎖緊各固定螺絲至指定扭力值 |
機油、濾芯
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| 準備乾淨的油盆 |
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漏下的機油有金屬粉 #1
(量不多. 在機油快漏完時才流下, 建議再觀察) |
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| 漏下的機油有金屬粉 #2 |
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| 清潔洩油螺絲並更換墊片 |
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| 以指定扭力值鎖緊洩油螺絲 |
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| 清潔機油濾芯接合面, 並換上客供的機油濾芯 |
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| 注油口外蓋的 O-Ring 已須更換 |
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| 換上新 O-Ring |
改裝
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| 干涉到發電盤外蓋的保桿固定螺絲 #1 |
保桿
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| 干涉到發電盤外蓋的保桿固定螺絲 #2 |
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| 安裝客供的保桿 |
方向燈
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| 更換 LED 方向燈 |
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| 拆了一堆零件、不好更換的後方向燈... |
全部方向燈換成 LED 燈後測試 - 左側的閃爍頻率與安裝鹵素燈的類似, 但是右側方向燈則快了很多. 就好像 1 顆方向燈泡燒掉時那般的快閃...
嘗試將左側的方向燈換到右側, 結果一樣! 原先在左側可正常閃爍, 換到右側就開始快閃; 將 LED 方向燈換成鹵素方向燈後就恢復正常閃爍頻率了!
杯架
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| 2 片底座都有螺牙?! @_@ |
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| 改裝品的改裝 - 鑽掉無用的螺牙... |
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| 鑽掉無用的螺牙 |
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安裝杯架底座
(螺絲換成不鏽鋼材質) |
霧燈
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| 需要再加工的霧燈 |
客戶提供的這組霧燈, 其控制線組與霧燈是分開的. 霧燈未有接頭, 須額外焊接控制線組的接頭...
麻煩的是控制線組並未提供連接霧燈的接線說明 -_-
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| 測出各接線的功能後, 焊接霧燈的線路 |
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| 保桿上唯一可安裝霧燈的部位 #1 |
因為霧燈的底座限制了左右可擺動的角度, 所以找來看去, 就只有靠鳥嘴的部位較合適安裝霧燈; 且因為霧燈會卡到鳥嘴, 所以僅能顛倒安裝
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| 保桿上唯一可安裝霧燈的部位 #2 |
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| 霧燈開關及 USB 充電座 |
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| 測試霧燈 |
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| 再修改線路 |
因霧燈需要顛倒安裝, 所以想說將霧燈的遠近燈線路對調, 這樣每次點亮霧燈時就不會直接打鳥. 但是... 即使將線路對調, 開啟霧燈後依然是遠燈先亮起!?? 差別僅在於開啟時是僅亮遠燈, 還是一開霧燈就遠近燈一起亮...
未完待續...
(本
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