客戶騎來這台急加速至 90 KPH 後會發生 "No Go" / 吃不到油, 甚至熄火問題的 Yamaha SR400 要做例行保養、維修...
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| 放炮、時速無法超過 90 KPH 的 Yamaha SR400 |
延伸閱讀:
Yamaha SR400 大保養檢驗項目
車輛概況
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| 缺少回油拉索 |
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| 嚴重破損的前叉防塵套 |
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| 超特別的電門固定位置... |
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| 油閥及油管無明顯滲漏的情況 |
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| 缸頭部位有輕微滲油的問題 |
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| Denso 的競賽用火星塞 |
化油器
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| 岐管怎麼分家了?!! @_@ |
拆化油器下來時, 怎麼岐管與化油器接合的部位也跟著下來了?!! @_@
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| 破損的岐管 #1 |
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| 破損的岐管 #2 |
分解
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| 似乎是空濾分解、被吸入的濾棉? |
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| 化油器曾整理過的痕器 |
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| 乾淨的油杯內部 |
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| 髒污的微型濾網 #1 |
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| 髒污的微型濾網 #2 |
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| 稍微髒污的三角油針 |
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| 混合比調整螺絲概況 |
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| 細部分解化油器 |
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| 彎曲/變形的阻風門機構 #1 |
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| 彎曲/變形的阻風門機構 #2 |
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| 多處附著油膠的油針 #1 |
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多處附著油膠的油針 #2
(硬化、無法以溶劑清除) |
清潔、更換耗材、組裝
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| 換掉燃油管、濾芯 |
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| 刮除油膠後拋光油針表面 |
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| 準備組裝的化油器分件 |
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換上副廠 O-Rings #1
(以及浮筒軸心固定螺絲) |
此次備料僅購入原廠的油杯墊片、三角油針總成, 以及側邊的小負壓膜. 其餘未購買的 O-Ring 以副廠件替代 :-)
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| 換上副廠 O-Rings #2 |
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| 換新油杯固定螺絲 |
汽門間隙
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| 啊... 生鏽了! @_@ |
前置作業
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生鏽的曲軸角度感知器
(這樣還可以正常作動!?) |
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| 電極燒熔、須換新的火星塞 #1 |
這顆競賽用的火星塞電極已燒熔殆盡... 需要換新火星塞了!
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| 電極燒熔、須換新的火星塞 #2 |
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| 改裝的高壓線、火星塞帽 |
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| 清潔作業區域 |
調整汽門間隙
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量測汽門間隙
(進排氣皆間隙過大) |
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| 調整間隙中 |
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| 鎖緊調整桿固定螺帽至指定扭力值 |
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| 更換汽門蓋 O-Rings |
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| 清潔接合面 |
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| 換掉損壞的螺絲(右 |
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| 以指定扭力值鎖緊汽門蓋固定螺絲 |
缸頭潤滑油管
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| 更換輕微滲漏的缸頭潤滑油管墊片 |
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| 鎖緊缸頭潤滑油管的斑鳩螺絲至指定扭力值 |
正時鏈條張力調整器
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| 調整正時鏈條張力調整器 |
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| 鎖緊調整桿的固定螺帽 |
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| 更換外蓋的 O-Ring |
火星塞
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更換火星塞
(熱值較原廠高 1 級, 但遠低於原先的競賽用火星塞) |
發電盤
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| 清除表面的鏽垢後, 曲軸角度感知器看來應該不會有問題 :-) |
雖然曲軸角度感知器在清潔後看來狀況 OK, 但是內部的發電盤到底鏽成什麼樣子? 卻是一個大大的問號... 想說既然已經拆到這個部位, 那麼就乾脆把飛輪也一併拆下, 如果發電盤的狀況太差, 還是得建議客戶將其換新才是!
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| 特寫發電盤 - 很多考爾(線圈)的絕緣層已開始剝落、固定螺絲嚴重鏽蝕 |
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| 鏽蝕的飛輪內側 #1 |
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| 鏽蝕的飛輪內側 #2 |
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| 清潔發電盤線路 grommet 的接合面 |
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| 清潔、簡單除鏽 & grommet 以墊片膠加強密合 |
發電盤在簡單除鏽、清潔後, 雖然其固定螺絲皆已鏽到快爛了, 考爾(線圈)的絕緣層也有部份剝落, 但是依整體的狀況看來, 應該還在堪用的範圍內... :-)
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| 鎖緊飛輪固定螺帽 |
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| 刮除飛輪外蓋上的墊片膠 & 殘餘墊片 |
此飛輪外蓋曾拆裝過, 但是前手可能繼續沿用舊墊片再加塗墊片膠...
飛輪、發電盤等零件會生鏽的這麼嚴重, 可能因為舊墊片即使加塗墊片膠也無法密合; 也可能是發電盤的 grommet 無法密合, 也有可能 2 種狀況同時發生...
因為水氣無法阻卻在外, 久而久之內部的金屬製品因此鏽蝕
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| 特寫以墊片膠加強密合的 grommet |
破皮的線路
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| 被傳動鏈條磨破皮的發電盤線路 #1 |
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| 被傳動鏈條磨破皮的發電盤線路 #2 |
接線
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| 剪掉斷線太多的部位再重新接線 #1 |
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| 剪掉斷線太多的部位再重新接線 #2 |
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| 包覆外露的線路 |
排檔桿
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| 潤滑排檔機構 #1 |
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| 潤滑排檔機構 #2 |
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| 鎖緊前齒盤外蓋固定螺絲 |
前叉
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| 較原廠設定凸出的前叉 |
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| 嚴重鏽蝕的大燈支架固定螺絲 |
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| 換掉鏽蝕的固定螺絲 |
分解
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| 嚴重磨損的內管滑套 |
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| 細部分解前叉 |
清潔
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| 行程外的鏽蝕及壓痕 |
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| 阻尼棒上的磨損痕跡 |
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| 清潔外管內側的油泥 - 多且厚 |
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| 清潔完、待組裝的前叉分件 |
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| 依 SOP 塗上螺絲膠、更換墊片後, 鎖緊阻尼棒固定螺絲至指定扭力值 |
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| 倒入指定容量的前叉液壓油 |
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| 保養完右側前叉 |
電門總成
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| 拆下裝在缸頭上的電門總成 |
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| 以制定扭力值鎖緊固定螺帽 |
修改
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| 車上這組電門總成似乎非此台 SR400 用? 安裝電門總成時會干涉其他零件... -_- |
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| 小修改 - 磨除干涉部位 |
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| 螺絲孔順牙 |
未完待續...
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