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| 排氣閥門伺服馬達異常的 Suzuki DL1000 |
延伸閱讀: Suzuki DL1000(V-Strom 1000) 大保養檢驗項目
概略車況
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| 鏽蝕的鏈條 #1 |
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| 鏽蝕的鏈條 #2 |
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| 狀況不佳的後齒盤 |
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| 鏽蝕的前叉內管 #1 |
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| 鏽蝕的前叉內管 #2 |
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| 破裂的前土除 |
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| 輕微滲油的前缸汽門蓋 |
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| 油箱底部鏽蝕 #1 |
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| 油箱底部鏽蝕 #2 |
排氣閥門
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| 幾乎所有新型車款皆會配置的排氣閥門 |
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| 呈常開的閥門設計 |
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| 排氣閥伺服馬達模擬器 |
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| 故障的伺服馬達 |
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| 車輛發動後不再亮 FI 燈 |
煞車液壓油
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| 準備換掉髒污的後煞車油 |
後煞車迴路的煞車油不止顏色變得暗沉, 煞車踏桿的行程也比正常的長了許多. 詢問客戶後確定將該迴路的煞車油換掉! :-)
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| 已經有沉積物 #1 |
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| 已經有沉積物 #2 |
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| 清潔油杯 |
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| 準備加入新鮮的煞車液壓油 |
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| 排完空氣後裝回清潔過的油杯分件 |
前叉內管
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| 不是原廠的原廠件 - Yamaha 的零件卻裝在 Suzuki 車上 XD |
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| 螺絲孔崩牙的土除固定螺絲 |
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| 清潔內管、拋光內管 #1 |
這台 Suzuki DL1000 的前叉內管的內側因為長期未清潔、保養, 除了表面附著了一層厚厚的塵土外, 底下被蓋住的電鍍層也已多處鏽蝕... -_-
延伸閱讀: 簡易的前叉金屬部位防鏽
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| 清潔內管、拋光內管 #2 |
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| 嘗試修復螺牙損壞的螺絲孔 |
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| 移除黏附在螺牙上的鋁屑 |
煞車來令片
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| 前叉奢來令片的厚度稍微薄了些 - 剩不到一半的厚度 |
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| 更換煞車來令片 - 舊(左) VS 新(右) |
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| 清潔固定梢 |
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| 依規範扭力鎖回卡鉗固定螺絲 |
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