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| 例行保養的 BMW G310R |
延伸閱讀: BMW G310R 的大保養檢修項目
煞車液壓油
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| 全合成的煞車液壓油 |
前煞車迴路
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| 抽掉舊油後清潔油杯 |
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| 循環排除舊油數次後, 裝回清潔過的油杯蓋分件 |
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| 鎖緊放氣螺絲至規範扭力值 |
後煞車迴路
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| 待抽掉的舊油 |
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| 清潔油杯 |
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| 循環換出數次液壓油後, 裝回油杯蓋分件 |
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| 以指定扭力值鎖緊放氣螺絲 |
引擎冷卻液
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| 準備更換引擎冷卻液 (水箱水 |
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| 清潔水箱蓋上的結晶物 |
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| 以純水沖洗、清潔副水箱 |
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| 盡可能洗出殘液 |
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| 更換洩水螺絲的鋁墊片並鎖緊至制定扭力值 |
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| 排完空氣, 補足冷卻液 |
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| 加滿副水箱 |
火星塞
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| 客供的火星塞 |
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| 舊火星塞確實該換了 |
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| 新火星塞的電極長度稍微長了些... |
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| 鎖緊火星塞至指定扭力值 |
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| 乾淨的可重複使用空濾 |
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| 鎖緊油箱固定螺絲 |
油箱的固定螺絲務必鎖緊. 騎乘時如果遇到油箱鬆動的情況是讓人 "印象深刻" 的! ;-)
機油、濾芯
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| 漏掉舊機油 |
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| 漏下的機油內有多量的金屬粉... 下次更換機油時須多加注意有無改善! |
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| 清潔洩油螺絲並更換鋁墊片 |
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| 清潔機油濾芯接合面 |
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| 鎖緊機油濾芯至制定扭力值 (客供品) |
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| 加入新鮮機油至最高液面高度 |
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| 作業期間瞄到 - 排氣管頭段未妥善固定 |
交車
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| BMW G310R 例行保養後準備交車 :-) |
這台 BMW G310R 因為改裝了高流量空濾、全段排氣管, 讓原先偏稀的混合比更加稀薄 - 回油時轉速會卡在 2,200 RPM 上下約 1 秒鐘的時間, 之後才緩慢的降回正常怠速轉速...
如果想要增加引擎的進排氣效率, 供油這部份也會建議需要一併處理; 較經濟的作法是裝回原廠空濾(或原廠型空濾), 這樣可以改善前述轉速卡住、混合比太稀的問題 ;-)
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