這篇文章是煞車油管系列的其中一篇, 此次有 2 條煞車油管要剖給各位朋友看... ;-)
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| BMW R65 & Suzuki VS750 的煞車油管 |
延伸閱讀:
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內壁剝落、完全阻塞的煞車油管
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煞車油管需要定期更換嗎?
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與煞車油管相關的文章
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| 接合部位皆有鏽垢的痕跡 |
VS750
這台 Suzuki VS750(Intruder 750) 的出廠年份不明, 但根據
wikipedia 上的資料, 此車款於 1985 ~ 1991 之間生產, 所以這條油管最久用了 38 年, 最少也使用了 32 年...
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| 幾乎阻塞的孔道 |
靠近兩端的孔道不僅已接近阻塞的狀態, 其管壁也變得 "軟/爛" 有點類似泥狀, 編織層與最外層的橡膠管也呈分離的狀態...
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| 特寫阻塞部位 |
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| 越靠油管中央, 狀況就越好 #1 |
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| 越靠油管中央, 狀況就越好 #2 |
這裡 "越好" 的定義 - 孔道未坍塌、管壁未明顯變質; 但最外層的橡膠管與編織層還是有輕微脫落的情況
R65
這台 BMW R65 的出廠年份為 1978, 也就是說 - 接下來要剖開的油管已經裝車 45 年了!
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| 孔道無坍塌、變質的情況, 但橡膠已經硬化 |
原以為 BMW R65 的油管狀況應該比 Suzuki VS750 還差, 但是... 實際剖開後看到的油管剖面卻是與預期的相反
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| R65 的煞車油管剖面 #1 |
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| R65 的煞車油管剖面 #2 - 有不少鏽垢 |
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| 外皮磨損、幾近編織層的剖面 |
結論
煞車油管並不是那麼容易損壞, 但也不是不會壞的! ;-)
車廠建議的煞車油管使用年限為 4 年, 以實務經驗來說確實有點短, 建議出廠 8 ~ 10 年左右的車輛可以考慮更換, 畢竟這關係到行車安全, 當成買保險也絕對划得來! ;-)
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