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| 自國外購入的 VS800 化油器 |
不知道是 Suzuki Intruder 700/750/800 車系的產量不多? 還是各車輛擁有人保存的很好, 市面上流通的二手化油器數量並不多... 狀況好的 1 組要價不菲, 價格可以接受的都是狀況很差, 誇張點的甚至可以直接扔回收捅了...
-_-
概況
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| 後缸的負壓膜總成 & 蝴蝶閥卡死 |
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| 前缸的蝴蝶閥卡死 |
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| 所有固定螺絲的狀況都不好 |
後缸化油器
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| 凹陷的負壓膜外蓋 |
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| 清潔阻塞的怠速油嘴 |
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| 嚴重損傷、卡死的怠速油嘴 |
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| 損傷的霧化管 |
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| Coast Enricher 的負壓膜狀況不佳 |
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| 幾乎拆不下、咬超緊的混合比調整螺絲 |
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| 完全咬死的組風門機構 |
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| 經過一連串的處理, 蝴蝶閥終於可以順利轉動... |
前缸化油器
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| 化油器平衡機構的拉索支架固定梢斷裂 |
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| 嚴重鏽蝕到看不出螺絲外型 |
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| 沒裝好、壓到變形的負壓膜 |
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| 氧化、鏽蝕的負壓膜室 |
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| 狀況不佳的油杯蓋內部 |
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| 作業傷痕 #1 |
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| 有許多結晶物附著的三角油針座 |
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| 作業傷痕 #2 |
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| 對照 2 顆前缸化油器的本體 |
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| 鑽孔攻牙 |
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| 假組裝 - 化油器平衡機構的拉索支架 |
未完待續...
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