客戶來電預約要保養 Yamaha V-Max 1200(VMX12) 的前叉; 電話中告知 - 前叉偏軟, 過彎時不甚穩定...
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| 待保養前叉的 Yamaha V-Max 1200(VMX12) |
延伸閱讀:
Yamaha V-Max 1200(VMX12) 大保養檢驗項目
概略車況
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| 前叉已開始微微滲油 |
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| 油壓離合器的油杯已經看不到液壓油 |
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| 前煞車油杯內的液壓油已經變色 |
前叉保養
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| 在街車上不常見的前叉設計 |
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| 前叉上蓋有許多明顯的拆裝痕跡 |
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| 僅停放 1 天, 左側前叉即開始漏油, 量還不少... |
分解、清潔
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| 拆下前拆上蓋 (O-Ring 狀況不佳, 需要更換) |
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| 清潔前叉各零組件 #1 |
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| 清潔前叉各零組件 #2 |
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| 與油、土封接觸的部位可明顯看到磨痕 |
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| 清潔前叉各零組件 #3 |
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| 滑套的狀況 OK |
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| 換掉已經變形的 O-Ring - 增加氣密性 |
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| 左側前叉內管黏貼了很多雙面膠! -_- |
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| 內管有夾傷、電鍍層鏽孔的情況 |
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| 左側前叉的滑套狀況較差, 下次保養前叉時建議直接換掉! |
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| 清潔 |
更換耗材 & 組裝、上扭力
因作業時間較為倉促, 部份步驟的照片並未拍攝...
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| 下三角台固定螺絲 |
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| 內管上蓋螺絲 |
這顆上蓋螺絲看起來雖然很大一顆, 但是... 千萬別因為這樣就拼命鎖緊! O-Ring 如果狀況差又沒換掉, 鎖再緊還是無法氣密的... ;-)
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| 上三角台固定螺絲 |
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| 前輪軸 - 清潔後重新塗抹油脂 |
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| 前輪軸 |
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| 前煞車卡鉗固定螺絲 |
後記
在安裝前叉時再發現其他問題 - 轉向培林(龍頭珠碗)有定位的情況; 當轉動龍頭、快轉回中央時, 龍頭會自行歸位... 如果定位的情況越來越嚴重、明顯, 即建議需安排時間將上下座的培林換掉!
因前叉保養完畢時已經很晚了, 所以並沒有外出試車, 僅原地發動引擎、利用點放離合器/煞車的方式測試前叉的阻尼效果; 與保養前相較, 阻尼及避震效果有明顯改善, 但因為原廠的前叉設定即偏舒適(軟), 所以並沒有因為保養完前叉就會讓路感變得比較明顯(硬)
發動引擎測試前叉阻尼效果期間, 引擎的運轉聲音並不是很平順, 偶爾會聽到從排氣管端傳來的小放炮聲; 轉油門提高轉速時, 從排氣聲判斷似乎有 1 缸未點火?
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