客戶新入手的 BMW R1150R 除了冷車不好發動外, 其前避震器的緩衝橡膠也已經脆化、龜裂...
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| 準備更換前避震器緩衝橡膠及其他保養的 BMW R1150R |
當保修的料件到貨後即前來留車保修車輛
延伸閱讀:
BMW R1150R 大保養檢驗項目
概略車況
燃油管
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| 夾錯位置囉! |
汽油壓力調整端的燃油管只有最前端才有金屬管, 束環若夾錯位置可能會損壞這個不好更換的零件喔!
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| 這 2 條燃油管已經明確標示 - 不適用在噴射系統上 -_- |
燃油管上面已經標示 - not for fuel injection system - 也就是 "不適用在噴射系統上" 的意思...
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| 已有龜裂的情況 |
空氣濾芯
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| 髒污、需要更換的空氣濾芯 #1 |
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| 髒污、需要更換的空氣濾芯 #2 |
前避震器緩衝橡膠
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| 嚴重龜裂、脆化的前避震器緩衝橡膠 |
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| 特寫脆化的緩衝橡膠 |
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| 下方的緩衝橡膠雖然沒有脆化, 但是已經硬化、變形... |
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| 緩衝橡膠 - 新(左) VS 舊(右) |
扭力時間
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| 避震器的下固定螺帽 |
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| 避震器的上固定螺帽 |
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| 避震器的緩衝橡膠更換完畢! |
循環更換 ABS 煞車系統的液壓油
BMW 早期 ABS 系統的液壓油區分 2 個迴路、8 個部位(或者應該說 10 個部位? ;-) )需要循環更換液壓油, 並非像現在新款車的設計方式...
延伸閱讀:
BMW R1150R 更換 ABS 系統液壓油
控制迴路
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| 光是 ABS 模組上就有 8(10) 個部位需要更換液壓油 |
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| 待清潔的油杯相關分件 |
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| 清潔油杯 |
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| 循環更換液壓油後, 裝回清潔過的油杯蓋 |
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| 待更換液壓油的前煞車控制迴路 |
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| 抽掉舊液壓油後清潔油杯 |
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| 刮除油杯蓋的液壓油結晶物 |
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| 安裝油杯蓋的相關組件 |
輪控迴路
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| 準備更換 ABS 模組內的輪控迴路液壓油 |
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| 循環更換液壓油後將放氣螺絲鎖緊至規範扭力值 |
汽門間隙
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| 左缸的筆型考爾上面有機油附著的情況 |
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| 似乎是墊片異常? |
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| 各缸的火星塞電極狀況 |
塗抹墊片膠的汽門蓋、火星塞孔墊片
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| 火星塞孔墊片上的墊片膠... |
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| 墊片膠... |
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| 墊片膠...! |
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| 墊片膠...!! @_@ |
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| 特寫塗膠的火星塞孔墊片 |
調整汽門間隙
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| 調整各汽門的間隙中... |
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| 將 lock nut 鎖緊至規範扭力值 |
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| 清潔接合面 |
原先的計畫是清潔拆下的舊墊片後裝回繼續使用, 但是... 計畫總是趕不上變化 - 除了火星塞孔墊片已經硬化、脆化, 且在拆卸的過程中破裂外, 汽門蓋墊片的 "溝槽" 也被墊片膠填平了近 1/2! 跟客戶溝通後 - 決定待料, 把所有墊片全部換掉!!
及時雨 - 備品到貨!
之前訂購的備品 - 汽門蓋墊片組到貨, 剛好派上用場! XD
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| 汽門蓋墊片組 |
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| 比較新舊墊片的外觀 |
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| 裝上墊片後依原廠規範的扭力值鎖緊汽門蓋固定螺絲 |
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| 火星塞塗上銅膏後依原廠規範鎖緊 |
節氣門旁通螺絲
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| 有點髒的旁通螺絲 |
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| 清潔旁通螺絲並更換 O-Rings |
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| 處理完、可裝回節氣門的旁通螺絲 |
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變形的活性碳罐燃氣回流管
(似乎是溫度過高所造成) |
雙缸平衡
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| 雙缸平衡作業中... |
爆燃油管!
訂購的燃油管尚未到貨, 但想說做個雙缸平衡而已, 應該不會有問題, 才這樣想而已... 問題就發生了! @_@
在調整雙缸平衡的時候, 轉速突然不穩、飆高... 原以為可能是汽油幫浦或者汽油濾芯造成的壓力異常, 結果看到有陣白煙從右缸的部位冒出, 且伴隨著非常濃的汽油味! 趕緊把車輛熄火後過去檢視 - 燃油管爆裂, 汽油噴了滿地! @_@
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| 承受不了汽油幫浦產生的壓力而爆裂的燃油管 |
其他
空氣濾芯
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| 更換空氣濾芯 |
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| 清潔集氣箱 |
轉速表
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| 檢查轉速表不會作動的問題 |
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| 從轉速表至連接 ECU 端的接頭皆正常 |
自轉速表到 ECU 側的線路正常, 沒有斷線、接觸不良的情況, 且開電門後也有正常送電至轉速表, 但是引擎發動之後轉速表就是不會動! 確定相關線路的保險絲皆正常, 剩下的就是主線路至 ECU 這段的線路問題了!
燃油管
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| 準備拆下的非噴射系統用的管路 |
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| 噴射系統用的燃油管較一般燃油管耐壓高出許多! |
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| 比照原廠的方式 - 採一次性束環固定燃油管 |
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| 可被束環夾的部位 |
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| 噴射系統用的燃油管更換完畢 |
缸壓
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| 右缸的缸壓 - 175 PSI |
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| 左缸的缸壓 - 185 PSI |
兩缸皆大於最低限度的缸壓; BMW 雖然未制定缸壓的差異規範值, 但雙缸的差異僅約 10 PSI, 故判斷缸壓皆正常
點火狀況、汽油壓力
試車
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| BMW R1150R 保修完後準備外出試車 |
後記
這台 BMW R1150R 的交車過程並不順利
在保修期間已排除的冷車難發的問題當著客戶的面再次發生! @_@(尷尬)
因為這台 R1150R 尚有其他異常尚未處理 - 筆型考爾有 misfire 的情況、第 2 火星塞的點火考爾故障、首次開電門時的汽油壓力偏低等(汽油幫浦、汽油濾芯), 故當下的結論是建議客戶將這些與點火及供油相關的問題排除後, 應可改善冷車難發的問題...
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