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| 補做 20,000 KM 保養項目的 BMW R9T(R nineT) |
此次主要是要補做 20,000 KM 未做的保養項目 - 量測/調整汽門間隙; 雙缸平衡則是動了汽門間隙之後需要一併施作的項目
延伸閱讀: BMW R nineT 大保養檢驗項目
汽門間隙
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| 以專屬工具拉出筆型考爾 |
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| 看得出來才做完保養不久 - 極新的火星塞 |
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| 汽門間隙量測中... |
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| rocker arm 的軸心已經稍有輕微磨損痕跡 |
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| 外觀正常的 rocker arm |
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| rocker arm 底下的那顆半圓球就是此次的更換標的 - "填隙片" |
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| 清潔接合面 #1 |
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| 清潔接合面 #2 |
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| 清潔接合面 #3 |
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| 換上原廠的墊片耗材 |
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| 將汽門蓋固定螺絲鎖緊至規範扭力值 |
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| 塗上銅膏後準備鎖回火星塞 |
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| 以制定的扭力值鎖緊火星塞 |
雙缸平衡
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| 雙缸平衡作業中... |
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| 需要專有的設備才能做雙缸平衡... |
當車輛電子化的程度越高, 就越需要軟體的協助才能作業 - BMW R9T(R nineT) 若沒專屬設備, 雙缸平衡根本無法施行!(不是掛了負壓表就可以直接調整喔! ;-) )
活性碳罐相關零配件
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| 移除活性碳罐的支架及相關零組件 |
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| 移除活性碳罐支架後變得非常簡潔 |
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| 電磁閥的新家 |
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| 手工時間 - 塗黑負壓檢測閥的橡膠蓋 |
其他 - 傳動軸防塵套
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| 傳動軸與變速箱之間的橡膠防塵套有龜裂的情況 |
試車
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| 保修完畢, BMW R9T 準備外出試車 |
經過調整汽門間隙並做完雙缸平衡後, 引擎在低轉騎乘時不會有任何動力遲滯情況發生, 加速更是順暢無比!
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