客戶的 BMW R nineT 因為發動引擎時, 啟動馬達會有停滯再帶動引擎的情況, 加上行車記錄器已經故障, 所以約了時間前來更換上述幾樣部品...
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| 將更換電池、行車記錄器的 BMW R nineT |
此次更換的料件皆由客戶自行準備、提供
延伸閱讀:
BMW R nineT 大保養檢驗項目
電池及行車記錄器
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| 即使是全新電池還是得先充電再使用 |
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| 將換上的行車記錄器 |
更換、安裝行車記錄器
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| 國內廠商所販售的行車記錄器 - 沒有螢幕, 須利用手機連線調閱記錄 |
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| 提供了 2 種顏色的螺帽可以選擇 |
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| 鏡頭支架的底座有彎曲的情況 |
根據官網的產品簡介照片看來, 這個底座比較適合裝在土除等曲面零件上, 但是... 鏡頭安裝位置可說千奇百怪(實務上), 如果要裝在平面零件上可能會造成黏貼不良而容易脫落?
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| 非常簡陋的說明書! |
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簡評**
這台行車記錄器的紙本說明書僅從電子版 35 頁中挑出 8 頁, 一些重要的安裝注意事項完全付之闕如!
更慘的是 - 說明書下載連結完全無作用... 剛剛測試 - 又可以下載了! @_@
註: 要到官網下載, 不能直接點選 Google 搜尋的 FTP 連結, 否則... 螢幕完全空白, 檔案抓不下來!
用於連接行車記錄器的 App 有支援市面上的 2 大作業系統 Android 及 iOS, 因為手邊僅有 Android 手機, 所以只針對 Android 的 App 做評論; 程式的安裝過程很直覺、平順, 但是進入該 App 畫面之後就開始坎坷的測試過程...
首先, 即使手機已經成功連線到行車記錄器, 但是 App 依舊要你再設定 Wifi 連線... 試了多種方式、耗了很多時間後皆無法正常連線/運作; 改換另外 1 支 Android 手機(ASUS 換成 Nokia), 這次 App 終於認得行車記錄器了!(撒花)
App 要求開放的權限
別高興的太早, 在拿掉 App 要的權限後又開始異常了... @_@ 就單純只是連到行車記錄器看畫面、看歷史影像, 為什麼要求 GPS 定位、電話管理權限? 不開就不給用?
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| 存取手機的檔案, 這部份 OK... |
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| 管理、撥打電話!? 這個權限需求就令人匪夷所思了! |
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| 取得目前的 GPS 座標, Hmm... |
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| 上述的權限缺一不可, 不開就不給執行! @_@ |
耗電、作業溫度及配線作業
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| 開機後正常運作/錄影時的電力消耗情形 |
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| 在環溫約 20 度的條件下, 主機運作 30 分後的表面溫度 |
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| 剪掉多餘的電源線 |
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| 製作端子頭 (沿用原有做好的供電迴路) |
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| 簡潔、長度適中的電源線 |
可能有人會問: 那保險絲怎麼辦?
放心, 原車上拉設的供電迴路已有保險絲了! ;-)
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| 移除多餘的 1 分 3 供電接頭 |
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| 拆除舊行車記錄器的 GPS 訊號接收模組 |
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| 新行車記錄器的鎖檔開關位置 |
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| 刮掉舊的魔鬼氈後換上行車記錄器提供的 |
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| 此行車記錄器附贈的魔鬼氈緊固性很差! 鏡頭在輕微搖晃幾下後就直接脫落... -_- |
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| 前鏡頭位置 (裝在舊鏡頭原位) |
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| 測試主機並調整鏡頭照射角度 |
更換電池
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| 準備換掉用了超過 2 年的電池 |
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| 穿衣服的黃電池 - 客戶不喜歡不搭調的顏色 ;-) |
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| 新電池的寬度太寬, 無法卡入固定溝槽內! |
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| 還好有電池固定機構可以避免電池晃動 ;-) |
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| 這樣就不會被看到是裝什麼電池了 |
客戶看了影片之後反應 - 有稍微改善, 但是會停滯的情況依舊...
扭力時間
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| 油箱固定螺絲 - 前 |
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| 油箱固定螺絲 - 後 |
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| 副車架飾蓋固定螺絲 |
暫時移除活性碳罐
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| 因油箱滿油時發動會有轉速突然拉高的異常, 所以暫時先移除活性碳罐再觀察是否有改善該問題 |
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| 完工 - 活性碳罐暫時先移除, 並視情況決定更換 |
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