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| 準備更換轉向培林的 Triumph Bonneville T100 |
延伸閱讀: Triumph 經典車系大保養檢驗項目
轉向培林(龍頭珠碗)
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| 由客戶自行備料的轉向培林、油封 |
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| 卸除前叉等零件 |
拆除舊培林相關零件
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| 待拆除的滾珠培林 |
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| 上三角台的 bearing race |
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| 下三角台的 bearing race |
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| 利用特工均勻的拉出 bearing race, 無須再敲敲打打 :-) |
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| 清潔上三角台的培林座 |
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| 清潔下三角台的培林座並裝上 bearing race |
安裝客戶提供的滾柱培林
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| 拆除下三角台的 bearing race |
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| 工廠在培林上塗抹的油脂僅足夠防鏽, 若沒有足夠的油脂, 培林的壽命將會大受影響! |
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| 利用專用工具安裝下三角台的轉向培林 |
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| 補足上三角台轉向培林內的潤滑油脂 |
扭力時間 - 依據原廠規範鎖緊螺絲/螺帽
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| 整流器固定螺絲 |
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| 下三角台固定螺絲 |
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| 上三角台軸心固定螺帽 |
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| 上三角台固定螺絲 |
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| 輪軸固定螺帽 |
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| 輪軸固定螺絲 |
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| 煞車卡鉗固定螺絲 |
變更行車記錄器前鏡頭的位置
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| 前鏡頭預計的新位置 |
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| 以客戶提供的固定座修改至合適尺寸 |
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| 前鏡頭的固定扣具會干涉到儀表外殼, 且長度不足以讓鏡頭可延伸出來... |
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| 克難的先拿舊的鏡頭固定扣來改裝 ;-) |
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| 延伸後的鏡頭才能固定在新的位置上 |
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| 前鏡頭的側面角度 |
大燈延時開關線路
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| 日前安裝的大燈延時開關的線路燒焦! |
日前為了要保留原廠的端子, 加上對接的端子材質問題, 導致接觸部位發熱, 進而造成線路燒焦的問題! 為了避免再次發生同樣的問題, 所以只好修改接頭樣式 - 剪掉原廠接頭後, 重新製作連接端子...
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| 改成合適的接頭樣式 |
試車
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| Triumph Bonneville T100 更換轉向培林後準備外出試車 |
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| 試車回來後檢視大燈延時開關的線路 - 無任何發熱情況發生! |
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