客戶一直認為原廠的橡膠煞車油管是造成煞車手感偏軟的主因, 因此在相關料件到貨後, 即驅車前來更換車上使用超過 10 年的原廠煞車油管...
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| Yamaha FZ1n 改金屬煞車油管, 並更換引擎機油 |
延伸閱讀:
Yamaha FZ1 車系的大保養檢修項目
更換引擎機油
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| 漏掉舊機油 |
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| 已經被擴孔的機油洩油孔 |
因前手將洩油孔擴孔至 M15 且螺牙的狀況不佳的關係, 洩油螺絲必須要纏繞止洩膠帶才能抑制機油滲出... -_-
更換後煞車迴路的煞車油管 & 液壓油
金屬煞車油管
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| 已經開始鏽蝕的放氣螺絲 |
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| 清潔附著許多結晶的斑鳩螺絲 |
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| 將斑鳩螺絲鎖至原廠制定的扭力值 |
液壓油、排空氣
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| 清潔油杯 |
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| 鎖緊放氣螺絲至規範扭力值 |
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| 清潔油杯蓋相關零配件 |
前煞車總幫維修包、金屬油管、液壓油
客戶告知他在按壓煞車拉桿時, 偶爾會有聽到自總幫傳出異音, 雖然沒有發生什麼異常的情況, 但是異音的情況總是讓他非常困擾, 深怕路上突然煞車失靈; 在排除自拉桿關節發出異音的因素後, 建議他將總幫的活塞總成換掉
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| 準備更換煞車總幫的活塞總成 |
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| 從斑鳩螺絲中流出的深色液壓油 -_- |
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| 準備換上原廠活塞維修包 |
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| 沾滿結晶物的活塞本體 |
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| 舊 VS 新活塞總成 |
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| 油壓缸的狀況還不錯, 目視並未看到太糟的刮痕... |
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| 待清潔的油杯 |
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| 清潔乾淨的油杯 |
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| 直接以肉眼就可以看出彈簧長度有差異 |
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| 以進口油脂潤滑、保養相關零件 |
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| 扭力時間 - 總幫固定螺絲 |
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| 扭力時間 - 卡鉗斑鳩螺絲 |
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| 客戶特別交代要採雙出的方式... :-) |
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| 完工! 金屬煞車油管更換完畢!! |
插曲 - 方向燈的線路破皮
在交車前的燈號測試時, 檢查到方向燈不會亮的情況, 經過一段時間查檢後, 確定問題點在大燈內側的方向燈電線 - 破皮, 因此造成該迴路的保險絲燒毀... @_@
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| 方向燈的電線與車架磨到破皮, 並造成保險絲燒毀 |
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| 除了電線外皮磨破外, 電線也有幾根已經斷掉 |
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| 退 pin 後重新接線 |
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| 排除電線破皮的問題 |
喇叭
客戶車上的喇叭看來應該是換過、非原廠的喇叭, 因固定位置會與前土除干涉的關係, 在拆除原廠的煞車油管 T 型接頭後, 將喇叭移至原 T 型接頭的位置
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| 手工時間 - 彎折喇叭固定片 |
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| 喇叭的新家 :-) |
後記
因作業時間倉促的關係, 並沒有留下很詳細的作業照片, 但是重點都有留下了! ;-)
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