客戶認為他的 Triumph(凱旋) Bonneville SE 怠速不穩, 而因為剛好到達需要大保養的里程, 所以一併送來本店檢查、保養 ;-)
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| 準備 30,000 KM 大保養的 Triumph Bonneville SE |
車輛的整體外觀看來維護的很好, 並無顯著的損傷
車輛概況
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| 用於固定座椅的 "耳片" 損壞 |
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| ECU 無記錄任何錯誤碼 |
前叉
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| 土封有稍微龜裂的情況 |
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| 行程外的內管已經有鏽斑出現! |
排氣管
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| 排氣管有漏氣的情況 #1 |
排氣管連接的部位或多或少皆有漏氣的情況發生...
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| 排氣管有漏氣的情況 #2 |
齒盤
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| 後齒盤狀況 OK |
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| 移除油箱 |
火星塞
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| 待清潔、判斷是否堪用的火星塞 |
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| 間隙在規範值內 |
電池
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| 有點年紀的電池 |
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| 整體來說, 此顆電池需要非常注意電壓, 否則可能會 "顧路"... |
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| 充飽電靜置 1 天後再測量的數值 - 不甚理想 |
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| 固定電池的橡膠帶已經有裂痕了 |
液壓油(煞車油)
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| 後煞車的液壓油含水量達警戒點 |
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| 同樣的, 前煞車的液壓油含水量達警戒點 |
煞車來令片
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| 前煞車來令片厚度 OK |
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| 後煞車來令片建議更換了 |
前煞車碟盤
前煞車碟盤有磨耗不均的情況, 最小厚度已經快接近下限值 5.0 mm 了!
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| 最小的厚度 - 5.074 mm |
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| 最大的厚度 - 5.151 mm |
後煞車碟盤
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| 最小的厚度 - 5.691 mm |
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| 最大的厚度 - 5.764 mm |
其他
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| 機油壓力感知器的護套破裂 |
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| 油門線居然沒有固定! @_@ |
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| 進氣歧管的狀況 OK |
節汽門總成
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| 待清潔的節汽門 #1 |
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| 待清潔的節汽門 #2 |
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| 噴油嘴很乾淨, 無須拆下來超音波清洗 |
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| 節汽門清潔前 |
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| 節汽門清潔後 #1 |
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| 節汽門清潔後 #2 |
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| 節汽門清潔後 #3 |
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| 待清潔的集氣箱連接節汽門總成的膠管 |
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| 清潔完畢! |
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| 潤滑油門線 |
火星塞
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| 清潔完畢的火星塞 - 堪用, 無須更換 |
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| 依規範的扭力值鎖緊火星塞 |
煞車系統
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| 氧化的放氣螺絲 - 前卡鉗 |
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| 氧化的放氣螺絲 - 後卡鉗 |
前後煞車卡鉗的放氣螺絲無法以手工具正常拆卸, 為了避免強拆造成螺絲斷頭的情況, 在與客戶溝通後決定以相對安全、成功機率高的特工拆卸...
前煞車迴路
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| 抽除舊油、清潔油杯 |
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| 循環換油並確定無任何空氣產生後將液壓油補至最高液面高度 |
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| 清潔油杯相關配件 |
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| 清潔放氣螺絲 |
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| 將放氣螺絲鎖緊至指定扭力值 |
後煞車迴路
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| 抽除舊油並清潔油杯 |
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| 循環換油完畢後將放氣螺絲鎖緊至指定扭力值 |
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| 清潔放氣螺絲 |
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| 清潔油杯相關配件 |
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| 完成後煞車迴路的換油作業 |
雙缸平衡
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| 雙缸平衡中... |
自從車輛進入噴射的時代後, 所有的檢測作業變得越來越方便了 - 電腦插著就可以檢測各缸的負壓值 & 引擎轉速, 藉這些數值來調整平衡...
(謎之音: 買不完的設備/軟體啊~~~!)
引擎機油、濾芯
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| 依指定扭力值鎖緊油箱固定螺絲 |
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| 漏掉舊機油 |
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| 改裝的洩油螺絲 - 中間還加了 O-Ring... |
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| 原廠的洩油螺絲並沒有 O-Ring 的設計 |
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| 依原先的配置方式更換耗材 - 鋁墊片、O-Ring |
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| 將洩油螺絲鎖緊至規範扭力值 |
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| 清潔機油濾芯座 |
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| 依規範扭力鎖緊機油濾芯 |
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| 洩下的機油內有不少的金屬粉末... |
充電電壓異常
客戶的 Triumph Bonneville SE 檢測到充電的電壓會隨著引擎轉速提昇而下降, 轉速約 4,000 RPM 時電壓最低曾量測到僅剩 13.04 V 的情況...
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| 正常的充電電壓 |
在經過一連串的測試後找到問題點, 將其排除後充電電壓已回到標準值 :-)
| 噴射車種較化油車種對於電力的要求更高, 偏低/不穩定的電力系統將會影響引擎的正常運作! |
後煞車來令片
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| 新、舊來令片超級比一比... |
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| 待除鏽的來令片固定 pin |
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| 除鏽、清潔完畢! |
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| 裝上新的來令片之前 - 先清潔活塞 & 周遭零件 |
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| 可以安裝來令片了! :-) |
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| 扭力時間 - 卡鉗固定螺絲 |
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| 扭力時間 - 來令片固定 pin |
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| 扭力時間 - 排氣管後段固定螺絲 |
試車
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| Triumph Bonneville SE 保養完後試車 |
除了冷車發動時進氣端偶有 backfire 的情況 & 引擎達到工作溫度後偶會出現的爆震聲外, 車輛其餘的功能完全正常 - 試車過程非常平順
針對爆震的問題與客戶討論後, 決定先以具除碳功用的汽油精配合 98 汽油使用, 藉此減少甚至清除燃燒室內的積碳, 若數桶油後依然沒有明顯的改善再來研擬其他的改善方式 :-)
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