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| 啟動繼電器 |
雖然這個組件就好像空氣般的不起眼, 但是... 有時卻會影響到車輛的安全; 為什麼這麼說? 請繼續看下去... ;-)
繼電器如何運作?
以下是繼電器如何運作的簡介短片從上面的短片可得知 - 繼電器的結構非常簡單
以上面的短片為例, 當底部的考爾(線圈)端通電時, 產生的磁力會將 COM & N/O 接腳導通, 這樣從 COM 接腳的電流即可通到 N/O 接腳
大家可能有看過或經歷過將有負載的電線搭上電池樁頭時的火花; 若仔細檢視, 產生火花的位置會有燒熔甚至缺角的痕跡
上述的情況也會發生在繼電器內負責通電的接腳上, 也因此繼電器使用的次數越多, 其接腳燒熔的情況也會越嚴重, 等到接腳燒熔到無法搭接到另 1 支接腳時, 繼電器就會失去功用 - 壞了!
啟動繼電器若發生故障
當啟動繼電器發生故障時, 會有兩個極端的狀況發生:- 無論你如何用力按壓 "啟動按鈕", 你最多只能聽到 "咔" 的聲音, 但是啟動馬達卻動也不動
- 手指已經離開 "啟動按鈕" 了, 但是啟動馬達卻一直拼命的轉動著...
或者是鑰匙已經拔掉了, 啟動馬達還是一直死命的轉著 @_@
碰到第 1 種狀況時, 車輛無法發動最多是等待道路救援, 花錢消災即可
但是如果遇到的是第 2 種狀況... 那麼請立即、馬上入空檔將電池負極樁頭上的所有線路移除! 不然你將會多出 1 筆(可能以上)的維修費用需要支出 - 啟動馬達; 如果電池的電力因此消耗殆盡, 那麼電池大概也掛了!
第 2 種狀況如何發生?
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| 沒有保險絲防護的啟動迴路 |
上圖中, 零件編號 #6 是電池, #8 則是啟動繼電器, 這中間並沒有設置保險絲
(#8 往 #7 的保險絲是車輛的總保險絲, 但與啟動迴路無關)
想像一下 - 當啟動繼電器內的接腳燒熔、黏在一起時會發生什麼事?
慎選啟動繼電器 - 選購建議
啟動繼電器無論是原廠或者副廠, 只要規格(額定通電電流)符合就可以使用最怕的是拿低於規格的繼電器來使用... 即使可以裝, 剛安裝時也可以正常運作, 但是... 其耐用性就是個大問號了!
啟動馬達運轉時的瞬間電流可達 60 安培以上(依車種而異, 有些甚至超過 100 安培!), 如果換裝的繼電器無法負荷這麼大的瞬間電流, 那麼發生接腳燒熔的情況是一點也不意外的!
結語
不管是要購置原廠貨或者副廠來使用, 最重要的是 - 您選的繼電器規格有符合車輛的最低需求嗎?如果無法確定, 那麼建議還是購買該車輛的原廠啟動繼電器來換裝, 雖然單價驚人(確實很嚇人!!)但是至少不用擔心後續的問題 ;-)
延伸閱讀: 利用三用電表檢測啟動馬達繼電器
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