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| 體驗過電熱把手的人才會知道他的好! |
BMW R11x0 至今也有點年份了, 車上的零組件也開始慢慢的老化、損壞. 部份車子的電熱把手除了斷線之外, 其包覆的絕緣層也會位移、剝落(這部份牽扯到手把橡膠安裝時的謹慎與否).
原廠新的電熱把手價格說出來會嚇死人, 買殺肉的怕踩到地雷, 副廠的又不合適... 所以就直接沿用現有的電熱線, 重新纏繞後再包覆絕緣層即大功告成! :-)
** 提醒 ** 底下的 DIY 作業需要使用到烙鐵 & 初級的焊接技術
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| 斷線/損壞的電熱把手 |
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| 斷線/損壞的電熱把手 |
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| 把所有的絕緣層剝除, 準備重新繞線、包覆 |
剝除絕緣層後, 將斷掉的線焊起來, 之後小心、細心的把電熱線纏上手把
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| 先將兩端固定住 |
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| 包覆絕緣層的時候注意不要讓電熱線搭接在一起 |
有人會使用熱縮套管直接把電熱線包覆起來, 不過個人認為熱縮套管太厚了, 會妨礙到把手橡膠的安裝, 而且電熱線不會乖乖的黏在手把上, 也會增加很多作業上的困難!
註: 為了方便、快速找到重點資料, 所以將本文由 "BMW R1100RT 45,000KM 大保養" 中的保養記錄獨立出來, 有興趣的朋友可點該連結瀏覽全文.
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