合適的混合比設定至為重要!
進、排氣通暢與否對於引擎的馬力輸出影響極大, 這是大家都知道的知識, 要有大馬力輸出除了進氣要充足、順暢外, 相對且適量的供油也是絕對必要的!雖然較濃的混合比設定可以帶來較高的動力輸出, 但是一昧的提高混合比(供油比例)而沒有經過合適的調教、量測, 短時間內可能有動力提昇的錯覺, 但長期來說則只會帶來反效果...
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| 過濃的混合比設定會導致燃燒不完全, 造成在排氣端形成了極厚的積碳 |
追求馬力輸出的同時, 也得兼顧到引擎的燃燒狀況, 否則時間一久就準備要花大錢整理引擎了...
排氣端的汽門積碳
當排氣端堆積過多、過厚的碳之後即會影響排氣, 嚴重時更會造成汽門無法完全閉鎖; 排氣不順, 引擎的效能也就跟著降低了! 坊間各種以藥劑清積碳的方式對於排氣端的汽門積碳是一點辦法也沒有的!汽門座表面附著的積碳將會造成汽門無法完全閉鎖, 如果排氣的汽門無法閉鎖, 將導致高溫的燃燒氣體自該處洩漏, 長時間下來可能會溫度過高而燒毀汽門, 嚴重時還會造成汽門斷裂!
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| 才做過燃燒室除碳不久, 進氣口 & 燃燒室看起來蠻乾淨的, 但是排氣口依然堆著厚厚的積碳! |
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