當你自行在家 DIY 調整完鏈條鬆緊度後, 除了要把原先鬆開的螺絲鎖緊(依據原廠扭力值)外, 最重要的一點 - 後輪框的角度有沒有對正.
後輪角度如果沒有對正, 那麼車子上路在轉彎的時候會有很奇怪的騎乘體驗.
大部份的車子都會在搖臂 & 輪軸固定片上標示刻度, 以便讓車主可以調整輪框對正角度; 但是有部份的車種, 他的參考刻度間隙過大, 或者車廠將其設計成活動式的...
如果車子是屬於後者(如 Ducati Monster), 那麼在調整輪框對正角度時就得靠運氣了 😑
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| 這是 Monster 900 左側的刻度 |
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| 這是 Monster 900 右側的刻度. 跟左側的差異近 2 格! |
市面上有廠商針對這個問題點開發出了一個小工具, 可以讓車主更精確的去調整輪框對正角度, 不用擔心誤差值的問題.
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| 雖然兩側的刻度相差將近 2 格, 但是以工具量側的結果, 輪框是有對正的... 註: 這個小工具是鎖附在後齒盤上, 所以如果齒盤有變形, 就不能拿這個工具來用了. |
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