BMW 初期的 ABS 模組最令人詬病的就是 - 容易故障!
這裡提供個竅門, 可以有效的延長此模組的使用壽命 - 透過正常的使用習慣(不使用煞車時, 手、腳請離開拉桿/踏板, 避免觸發 ABS 模組的馬達) & 定時更換 ABS 模組內的液壓油. 只要作到上述 2 點即可讓 "小朋友" 留在你的身邊更久. ;-)
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| 更換 BMW R1150R Rockster ABS 模組的液壓油 |
BMW R1150 車系的 ABS 模組共有 2 個迴路需要換油:
* wheel circuit
* control circuit
這裡的 "換油" 不是只把油杯內的舊油抽掉再倒入新油喔! 是需要用 **循環** 的方式將其內部所有的舊油以新油 "洗(flush)" 出來.
換油
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| "洗" 出 front control circuit 內的舊油後補足液壓油 |
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| 換掉長短腳的螺絲 |
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| 清洗油杯蓋 & 橡膠膜 |
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| 前煞車完工! :-) |
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| 同樣的 - "洗" 出 rear control circuit 內的舊油後補足液壓油 |
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| 清洗油杯蓋 & 橡膠膜 |
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| 清潔接頭內的端子 |
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| 確認 ABS 模組無任何錯誤碼產生 |
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| wheel circuit 也換完囉! ;-) |
碟盤厚度
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| 每片煞車碟盤皆會刻印安全厚度值在上面, 低於該厚度即建議要更換了! |
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| 後碟盤的厚度剩 4.435mm |
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| 右前碟盤的厚度 - 4.091mm |
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| 左前碟盤的厚度 - 4.018mm |
試車
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| 試車去! XD |
循環更換液壓油後實際上路測試煞車系統, 前、後煞車在測試期間皆正常 - 無延遲、空氣未排乾淨的鬆軟問題發生! :-)
試車期間因為引擎的汽門間隙較大的關係, 整路稍微熱鬧了點; 另外, 放油門滑行的時候偶爾會有 "放炮" 的情況. 車子在轉速低的時候引擎反應有點頓頓的, 轉速稍微拉高就又恢復應有的引擎表現.
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| ABS 燈號正常 - 無亮、閃爍 |
經常耳聞(其實是 "眼看" XD)到有人抱怨 BMW 的 ABS 故障時, 車子會突然沒有煞車... 其實 ABS 故障的時候, 煞車還是有的 - 只是需要特別用力去拉/踩才會有煞車!
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